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因涉嫌操縱運(yùn)價(jià)，萬海航運(yùn)遭韓國公平交易委員會(huì)（KFTC）處以巨額罰款

4月20日，萬海航運(yùn)發(fā)布公告稱，今年1月18日KFTC調(diào)查已收到主管機(jī)關(guān)的處罰書和罰款金額115.121億韓元，約新臺(tái)幣2.711億元（約6000萬元）對(duì)公司的財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)沒有重大影響，并將進(jìn)一步討論后續(xù)處理方法，以維護(hù)公司的權(quán)益。

今年1月，KFTC在韓國宣布-在東南亞進(jìn)出口航線上達(dá)成120項(xiàng)運(yùn)費(fèi)協(xié)議的23家集運(yùn)公司被罰款962億韓元（約8085萬美元），包括12家韓國集運(yùn)公司和11家海外集運(yùn)公司。

被罰款的12家韓國集裝箱航運(yùn)公司包括HMM、高麗海運(yùn)、南星海運(yùn)、東映海運(yùn)、東進(jìn)商船、泛洲海運(yùn)SM商船、長錦商船、天敬海運(yùn)、泛洋海運(yùn)Heung-A Line、Heung-A Shipping。其余11家海外公司CNC、長榮海運(yùn)、萬海航運(yùn)、陽明海運(yùn)、海陸-馬士基亞洲（Sealand Maersk Asia）、太平船務(wù)（PIL）、 新新海航運(yùn)（New Golden Sea Shipping）、Gold Star Lines、東方海外（OOCL）、海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司（SITC Container Lines）、德祥海運(yùn)

其中，高麗海運(yùn)暫定罰款最高，達(dá)到296億韓元，HMM將被罰款36億韓元。長榮海運(yùn)、萬海航運(yùn)、陽明海運(yùn)分別被罰款33.99億韓元、115.12億韓元和24.19萬億韓元。此外，參與價(jià)格串通的東南亞集運(yùn)公司協(xié)會(huì)也被處以1.651億韓元罰款

根據(jù)KFTC2003年12月至2018年12月，這23家海運(yùn)公司共見面541次，使用電子郵件，kakaotalk聊天室等聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)交流，就東南亞進(jìn)出口航線集裝箱海運(yùn)服務(wù)運(yùn)費(fèi)達(dá)成120項(xiàng)協(xié)議。

這23家海運(yùn)公司達(dá)成協(xié)議，從基本運(yùn)費(fèi)的最低水平到引進(jìn)和提高附加費(fèi)、大型貨主的投標(biāo)價(jià)格等。他們承諾不會(huì)互相爭(zhēng)奪其他海運(yùn)公司的貨物，從而保護(hù)現(xiàn)有貨物的數(shù)量，并拒絕不同意其協(xié)議運(yùn)費(fèi)的貨主的貨物。

據(jù)說該協(xié)議是由東南亞班輪公司協(xié)會(huì)和亞洲運(yùn)價(jià)協(xié)議組織的(IADA)它是為中心實(shí)現(xiàn)的。大多數(shù)參加串通運(yùn)價(jià)會(huì)議的人都是中層，如總統(tǒng)和組長。韓國集運(yùn)公司與海外集運(yùn)公司仍有聯(lián)合經(jīng)營現(xiàn)象。

對(duì)此，集運(yùn)業(yè)人士認(rèn)為，根據(jù)韓國法律法規(guī)，集運(yùn)公司有權(quán)共同約定運(yùn)價(jià)等合同條件。KFTC認(rèn)為上述23家集運(yùn)公司的行為仍然是非法的。根據(jù)規(guī)定，集運(yùn)公司必須在30天內(nèi)向韓國海洋水產(chǎn)部報(bào)告，并提前與業(yè)主充分協(xié)商。

KFTC集運(yùn)公司有兩種漲價(jià)方式，一種是提高約定的最低費(fèi)率（agreed minimum rate，AMR），另一種是旺季調(diào)節(jié)費(fèi)（rate restoration，RR），通常在旺季加收。由于上述23家集運(yùn)公司只報(bào)告了18條東南亞航線RR，沒有通報(bào)AMR，因此會(huì)受到懲罰