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最近，巴基斯坦的一家法院最近處理了一起特別有趣的案件。涉案船舶是6200艘化學(xué)船，據(jù)說在伊拉克被盜，然后以假名出現(xiàn)在巴基斯坦拆船廠Jal Doot I輪(2008年建造)。

原告是總部位于迪拜的油輪船東 Folk Shipping阿拉伯銀行，這艘船的抵押貸款人，被告是伊拉克船舶代理人Hossain Hendas。Folk Shipping的負(fù)責(zé)人 Abdulla Obaid 說，被告是和Folk Shipping長期合作的商業(yè)伙伴通常與船東和租船人合作。自2020年底涉案船舶最后一次租約結(jié)束以來，雙方開始建立代理合作關(guān)系。在代理期間，公司委托維修涉案船舶，但重新粉刷船舶，并以假名和假名IMO編號出售。

Folk Shipping 的 Obaid 表示，Hendas告訴他這艘船正在進(jìn)行主機(jī)維修，但到了 3月 28日，Obaid發(fā)現(xiàn)船出現(xiàn)在巴基斯坦的一個海灘上，正準(zhǔn)備被一家人稱為 Usman Steel 拆船廠拆除。

Obaid 據(jù)估計(jì)，船到達(dá)伊拉克代理后，不知道何時從伊拉克 Khor al Zubair 港口開到國際水域，然后消失了。

Folk Shipping以前賣過四艘船，這艘船是最后一艘，現(xiàn)在Folk Shipping 突然成為空殼公司。 出售的四艘船中有兩艘在 2019 年和 2020 年在法庭上被拍賣Folk Shipping 與石油貿(mào)易商 Mena Energy金融機(jī)構(gòu)富查伊拉國家銀行隨后向法院上訴扣押了這兩艘船。Obaid他計(jì)劃再次購買這兩艘船。

如果讀者來這里看暈頭轉(zhuǎn)向，可以參考小編廢了九牛二虎之力畫的關(guān)系圖。

Obaid還說，Jal Doot I這艘船還遠(yuǎn)未到拆除的年齡。他還欠了大約600萬美元的抵押貸款，比賣廢鐵（拆船）要多得多。

向巴基斯坦法院提供的文件顯示，原本由土耳其制造并懸掛阿拉伯聯(lián)合酋長國國旗的 Jal Doot I 號被偽造成一艘由中國制造并懸掛坦桑尼亞國旗的船，稱為 Santiago，由安大略海事服務(wù)公司擁有，沒有人知道， IMO 號碼被取代為 Ontario 加蓬國旗油輪IMO編號。

坦桑尼亞桑向巴爾海事局發(fā)布的船旗文件和海運(yùn)認(rèn)證組織發(fā)布的船級文件已提供給巴基斯坦省發(fā)展局和省環(huán)保局。這兩個政府部門已經(jīng)取消了拆除許可證，并下令進(jìn)行調(diào)查。

但是死羊補(bǔ)牢已經(jīng)太晚了。

Obaid 說:我打電話給 Usman Steel 拆船廠的時候，對方對自己說，‘今天是星期五。我和朋友坐在一起。星期一我會給你打電話。然而，星期一，船已經(jīng)在加達(dá)尼海灘上拆除了球鼻頭。

Obaid 表示，F(xiàn)olk Shipping與阿拉伯銀行分別在巴基斯坦法院提起法律訴訟。

一位海商法專業(yè)人士表示，被盜船舶最終出現(xiàn)在廢棄的海灘上并不少見，原因并不總是因?yàn)楸贿z棄或存在一些所有權(quán)糾紛。