空箱太多了！美國(guó)港口集裝箱價(jià)格大幅下跌
在過(guò)去的幾個(gè)月里，美國(guó)港口一直在努力應(yīng)對(duì)空箱堆積的問(wèn)題，他們認(rèn)為這是港口擁堵和無(wú)法應(yīng)對(duì)進(jìn)口激增的原因之一。雖然擁堵通常會(huì)導(dǎo)致貨運(yùn)成本上升，但集裝箱交易和租賃平臺(tái)Container xChange的一項(xiàng)新分析表明，空箱堆積正在導(dǎo)致貨運(yùn)價(jià)格下降。此外，由于美國(guó)港口可能出現(xiàn)更多中斷，他們預(yù)計(jì)集裝箱價(jià)格將繼續(xù)面臨下行壓力。
Container Xchange據(jù)說(shuō)集裝箱行業(yè)面臨的壓力越來(lái)越大?，F(xiàn)在碼頭上的空箱數(shù)量已經(jīng)成為困擾美國(guó)西部和美國(guó)東部港口的主要問(wèn)題。在過(guò)去的兩個(gè)月里，美國(guó)集裝箱價(jià)格下跌了約30%，甚至比去年減半。
目前，南加州的港口要求航運(yùn)公司派遣清掃船將多余的箱子運(yùn)出港口。美國(guó)的許多港口不得不開(kāi)設(shè)更多的存儲(chǔ)場(chǎng)所來(lái)應(yīng)對(duì)機(jī)場(chǎng)數(shù)量的增加。洛杉磯港和長(zhǎng)灘港甚至建議對(duì)長(zhǎng)期停留的空船收取額外費(fèi)用。然而，洛杉磯港3月份的集裝箱增加了3.6這些措施減少空箱只是杯水車(chē)薪。
值得注意的是，隨著碼頭堆場(chǎng)進(jìn)一步飽和空箱積壓，集裝箱價(jià)格可能會(huì)進(jìn)一步降低。
由于過(guò)去兩年幾次擁堵，以及疫情和俄烏危機(jī)的影響，這些集裝箱無(wú)法運(yùn)回亞洲，因此在美國(guó)港口堆積。Container xChange克里斯蒂安，聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官·羅洛夫斯指出。
在接下來(lái)的時(shí)間里，集裝箱價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)下跌，因?yàn)槊绹?guó)的堆場(chǎng)容量接近飽和。集裝箱價(jià)格的下行壓力將在短期和中期出現(xiàn)。
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