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韓國大鮮造船4月11日宣布，公司將通過第三方分配有償增資400億韓元(約3240萬美元)，以籌集新船建設資金。股票購買的預定日期為4月12日。

2021年，大鮮造船承擔了約6013億韓元，合同金額約6013億韓元(約5億美元)，達到接單目標值4億美元的125%，滿足未來兩年半造船產量。因此，為了籌集新船建設所需的營運資金，公司決定有償增資。

東一鋼鐵有限公司是大鮮造船的最大股東（Dongil Steel）同日，公告稱，大鮮造船348萬股以174億韓元(約1410萬美元)增加。因此，東一鋼鐵對大鮮造船的持股率將達到44.8%。除東一鋼鐵外，其他股東將獲得226億韓元（約1830萬美元）的股份。其中，韓國BNK金融集團(BNK Financial Group)旗下的BNK投資證券公司和BNK Capital參與大鮮造船的有償增資將分別投資30億韓元和10億韓元。

第三方分配增資，又稱第三方分配，是股份公司向與公司有特殊關系的個人或法人分享新股認購權的增資方式。其優(yōu)點是無需向證券管理機構辦理登記手續(xù)，可縮短發(fā)行時間，發(fā)行成本低，無需委托證券中介機構銷售。

自2021年5月被東一鋼鐵收購以來，大鮮造船得到了新業(yè)主的全面支持，經營形勢逐步改善，在與中日中型造船企業(yè)的訂單競爭中不斷取得成果，包括中國集裝箱班輪運輸公司海豐國際8+2艘1023TEU合同價格為2240億韓元(約2億美元)。