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對干散貨航運市場持樂觀態(tài)度，香港上市公司金輝航運購買了大量干散貨船舶。

一年買9艘船

3月28日，金輝集團(00137)發(fā)布公告稱，該公司有約定55.69間接附屬%權(quán)益Jinping Marine Inc.2022年3月28日計劃Ratu Shipping Co.,S.A.買一艘載重量約6.352022年5月3日至2022年7月29日，賣方將以2550萬美元的價格將1萬公噸超大靈便型船舶交付給買方。

公告還進一步介紹了此次交易的船舶名稱「HANTON TRADER II」 63，485 DWT目前懸掛巴拿馬船旗的干散貨船舶。

原船東公司日本 Nisshin Shipping，VesselsValue這一輪的估值為 2740萬美元。

HANTON TRADER II自2022年航運自2022年以來購買的第一艘船。

值得一提的是，自2021年以來，香港上市的干散貨航運公司重新開辟了快速擴張之路。

加上本次交易，金輝航運自2021年 3月以來，新增船舶總支出達到 1.6 以1億美元的價格購買了9艘船購買了8艘)。

與此同時，金輝航運還處理了一艘舊船。本月初，該公司宣布將在2004年建造一艘超靈便攜式散貨船Jin Cheng以1390萬美元的價格賣給香港注冊Perfect Shipping公司。

這艘53806載重噸的散貨船，去年從希臘船東那里耗資約727萬美元Blue Planet Shipping的子公司Sea Venture Navigation手里買的，以前的船叫Avra”。

金輝航運表示，出售該船將獲得約600萬美元的賬面收入，

利潤增加，將繼續(xù)購買

本月初，金輝航運還公布了未經(jīng)審核的2021年度財務(wù)報告。2021年船東 的凈利潤為 1.942 億美元，去年同期損失 1525萬美元。

公司表示，年凈利潤的大幅增長主要是由于2020年底以來海運貿(mào)易活動的逐步恢復(fù)，干散貨航運市場的大幅復(fù)蘇，以及自身船舶數(shù)量的增加，導(dǎo)致年租賃運費和租金收入的大幅增長。

展望未來，公司預(yù)計2022年將是另一個動蕩的一年。從行業(yè)基本面來看，新船供應(yīng)仍然很低，行業(yè)前景繼續(xù)指向我們業(yè)務(wù)運營的相對強勁的貨運市場。最新的 Omicron COVID 變種已經(jīng)遍布多個地理位置。貨物和貨物的運輸和物流將繼續(xù)受到影響，中斷可能在可預(yù)見的未來繼續(xù)。

由于預(yù)計全球干散貨船隊的增長將處于歷史低位，行業(yè)尚未就減少碳排放的下一代發(fā)動機設(shè)計達成共識，預(yù)計新船訂單將很少。該公司認為，展望未來，這種潛在的非常有利的供需動態(tài)預(yù)計將繼續(xù)下去，我們的船隊將從中受益。

鑒于干散貨航運市場的顯著復(fù)蘇，公司管理層認為，未來增加船舶購買可以產(chǎn)生更多的營業(yè)收入，增加公司的回報。