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今日（3月3日），中國船舶集團有限公司集團旗下的上海外高橋造船有限公司和中國船舶工業(yè)貿易有限公司為中國銀行租用量身定做的第一艘21萬噸級紐卡斯爾全新升級智能散貨船山東新時代在上海交貨離廠。中國船級社（CCS）專業(yè)授予了智能船（智能發(fā)動機艙、智能能耗等級）和船舶網絡信息安全（S）額外標示資格證書。山東新時代已變成中國第一艘得到CCS驗證的大中型散貨船，意味著中國生產制造的大中型散貨船的智能作用獲得了新的提升。

全世界智能船舶改革創(chuàng)新大勢所趨。

外高橋造船自始至終是中國智能船舶改革創(chuàng)新的堅定不移踐行者。2018年11月28日，企業(yè)為招商局能源運輸有限公司訂制的全世界第一艘40萬噸級智能特大型礦，由企業(yè)為招商局能源運輸有限公司訂制，推動中國智能船舶全方位進到1.0新時期，外高橋造船在智能船舶自主創(chuàng)新行業(yè)持續(xù)追求完美和探尋，無法控制。

全世界智能船舶的自主創(chuàng)新和進步已經盛行?，F階段，數據智能、低碳環(huán)保、經濟發(fā)展安全性已變成造船業(yè)和海運業(yè)關心的聚焦點、新思想、新技術應用、新作用、新計劃方案五花八門。

外高橋造船果斷貫徹執(zhí)行中國船舶集團有關推動翠綠色智能技術研發(fā)，加速創(chuàng)建標準規(guī)范管理體系的戰(zhàn)略布局

堅持不懈創(chuàng)新思維能力，重點圍繞電子信息技術、船岸自動控制系統(tǒng)集成化和示范性運用三條主線任務，探尋以機器設備智能集成化更新為基本，以數據分類為關鍵，以遠程控制和維護保養(yǎng)為技術性提升，根據搭建服務平臺+N智能運用的智能集成化和遠程控制和維護保養(yǎng)服務平臺，完成智能集成化、機器設備運轉和維護保養(yǎng)、能效管理、提高視覺效果輔助出航、3D圖象智能輔助停車位、錨機遠程控制一鍵錨、船岸遠程操作、船岸數據統(tǒng)計分析服務項目等數據系統(tǒng)軟件，在五個層面獲得了重大進展。

中國第一艘智能大中型散貨船竣工交貨！中國第一艘造船廠當之無愧。

-初次明確提出根據數據信息運用的船舶配套設施設施領域的升值方式，朝向船運公司、造船廠、機器設備經銷商和系統(tǒng)軟件服務提供商，擺脫了自己的綠色生態(tài)方式，推動了機器設備和需求量的更新，為完成數據信息受權、數據信息升值和產業(yè)鏈共享發(fā)展綠色生態(tài)確立了基本。

-初次在大中型散貨船上載入3D圖象智能輔助停車位作用。根據停車位認知控制模塊、視頻合成、視覺效果復建技術性，復建船舶周邊的即時3D情景，從其他視角開展視覺效果表明，根據停車位速率、視頻語音警示等，極致完成船舶、船岸的即時共享資源。

中國第一艘智能大中型散貨船竣工交貨！中國第一艘造船廠當之無愧。

-初次在大中型散貨船上保持了錨機的遠程操作，具備一鍵錨、一鍵錨、一鍵錨作用。在傳統(tǒng)式錨機和止鏈器手動式調節(jié)作用的根基上，提升了單獨的液壓控制系統(tǒng)。操縱工作人員可按命令按住對應的按鍵，機器設備全自動實行錨、錨、錨的整個過程實際操作，提升錨機操縱的效果和精確性。

-初次完成實時監(jiān)控、遠程控制運維和遠程操作三個層面的海灣互動。在商品智能更新的根基上，創(chuàng)建遮蓋全部領域的海灣遠程服務，創(chuàng)建以運維管理為關鍵的數據保障體系，完成售前服務、售后維修服務、設計服務、運維服務、供應鏈管理服務項目、資詢改善服務、協同自主創(chuàng)新服務項目、創(chuàng)建海灣綜合服務和保障機制，提升中國船舶配套設施公司的全世界服務能力，提升中國智能船舶生產制造的核心競爭力。

全世界智能船舶改革創(chuàng)新也有較長的路要走。

山東新時代號是外高橋造船自主研發(fā)設計方案的全新第十代21萬噸級紐卡斯爾散貨船，適用于澳大利亞至中國航道的鐵礦砂運送。船舶總長度約299.88米，寬50米，深25.2米，速率14.2節(jié)。除數據智能系統(tǒng)軟件載入外，船舶還根據流體動力學（CFD）方式對線形和環(huán)保節(jié)能設備開展多計劃方案評定，并融合蓄水池模型模擬認證，合理減少船舶綜合能耗，提升船舶性能參數，達到EEDI第二階段的規(guī)定；選用有機廢氣煙氣脫硫系統(tǒng)軟件和脫硝系統(tǒng)，降低氮氧化合物（NOX）排出85%以上，降低硫金屬氧化物（SOX）排出90%以上，符合國家污染治理條例規(guī)的規(guī)定，具備智能、經濟發(fā)展、翠綠色、環(huán)境保護、環(huán)保節(jié)能、安全性等特性。

外高橋造船與戰(zhàn)略伙伴開發(fā)設計的新式數據智能技術性在山東新時代的取得成功示范性、運用和認證，為中國出入口第一品牌的大中型散貨船授予了新的性命和魅力。與此同時，中國智能船舶生產制造的前沿技術和新標準管理體系也基本產生，已經主動申請辦理國家行業(yè)標準。

外高橋造船表明，全世界智能船舶的自主創(chuàng)新創(chuàng)新和進步也有較長的路要走。在中國船舶集團的帶領下，緊緊圍繞豪華游輪領導干部、二翼高品質發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，持續(xù)累積和健全數據智能技術性，積極主動運用于別的流行船舶和深海機器設備，為全世界智能船舶生產制造改革創(chuàng)新、中國規(guī)范和中國能量，向著基本建設智能造船廠、智能船舶的總體目標。