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2021年，多家船東公司陷入巨大虧損泥潭，成品油輪市場(chǎng)低迷。為了更好地度過(guò)這段艱難時(shí)期，油輪船東展示了他的魔力。

Ardmore逐漸進(jìn)入現(xiàn)貨市場(chǎng)。

Ardmoreshipping發(fā)現(xiàn)，化學(xué)品和成品油輪的運(yùn)價(jià)有所上漲，目前正在進(jìn)入現(xiàn)貨市場(chǎng)盈利。

由于油輪市場(chǎng)繼續(xù)受到石油需求的影響，Ardmore去年第四季度凈虧損860萬(wàn)美元，仍低于2020年同期1950萬(wàn)美元。

公司2021年全年虧損3800萬(wàn)美元，遠(yuǎn)高于2020年600萬(wàn)美元，收入也從2.2億美元降至1.92億美元。

總部位于愛(ài)爾蘭的船東表示，截至2月15日，其21艘MR油輪的平均等價(jià)期為13725美元，而同期6艘化工油輪的等價(jià)期為13325美元。這兩種類(lèi)型的租金均高于去年第四季度。當(dāng)時(shí)，成品油輪和化工油輪的平均日收入分別為11、424美元和11、274美元。

公司首席執(zhí)行官Anthonygurneee在第四季度收益報(bào)告中表示:基于明確樂(lè)觀的基本面，我們預(yù)計(jì)2022年油輪市場(chǎng)將繼續(xù)復(fù)蘇，從第一季度開(kāi)始。

Ardmoreshipingmoreshiping在紐約證券交易所上市的股票上漲0.03美元至3.78美元。

Gurnee說(shuō)，Covid-19.高油價(jià)和地緣政治問(wèn)題可能威脅復(fù)蘇，但噸英里需求和船舶供應(yīng)增加等基本因素是積極的。

第四季度，Ardmore的所有MR油輪都投入了定期租船市場(chǎng)，但預(yù)計(jì)今年前三個(gè)月18%的收入來(lái)自定期租船，其余82%來(lái)自現(xiàn)貨市場(chǎng)化學(xué)油輪都投入了現(xiàn)貨市場(chǎng)。

對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)：Ardmore主張發(fā)現(xiàn)新需求，實(shí)現(xiàn)貨物多樣化。

Ardmore的大動(dòng)作不僅是進(jìn)入現(xiàn)貨市場(chǎng)，更是使其貨物多樣化。

Anthonygurnee首席執(zhí)行官表示，該公司正在運(yùn)輸更多的非清潔石油產(chǎn)品，以緩解和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的不確定性。

Gurnee在電話會(huì)議上說(shuō)：這些商品提供了更多的交易靈活性，公司將其在非清潔石油產(chǎn)品交易中的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于化學(xué)油輪。

Gernotrupernotrupelt表示，對(duì)生物燃料的需求也很大，對(duì)石化和化工的直接需求需要大量的生物燃料。我們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了很多這樣的情況，可以很好的利用這個(gè)需求。

嚴(yán)重?fù)p失：Concordiamaritime油輪公司試圖收集油。

2021年，丹麥航運(yùn)公司Stena集團(tuán)知名成品油輪公司Concordiamaritime營(yíng)業(yè)虧損8260萬(wàn)瑞典克朗，稅前赤字6.582億瑞典克朗。

2021年的業(yè)績(jī)明顯不如2020年。2020年，公司收入為10.3億瑞典克朗，EBITDA為2.778億瑞典克朗。2020年稅前利潤(rùn)為6510萬(wàn)瑞典克朗。相當(dāng)于2021年虧損翻了10倍。

圖片

在油輪市場(chǎng)長(zhǎng)期低迷后，船東公司Concordiamaritime計(jì)劃將一艘成品油輪改造成集裝箱船。

本月初，concordiamaritime表示，正在與一家專(zhuān)門(mén)從事船舶設(shè)計(jì)的德國(guó)咨詢(xún)公司Stenateknik合作，將其6.5萬(wàn)dwt的巴拿馬P-Max成品油輪改造成2100teu集裝箱船，充分利用目前日益增長(zhǎng)的班輪運(yùn)費(fèi)和集裝箱船租金。

持續(xù)疲軟：Scorpiotankers銷(xiāo)售油輪支持現(xiàn)金流。

Scorpiotankers油輪公司去年第四季度凈虧損4600萬(wàn)美元，去年凈虧損2.344億美元。

今年1月底，Scorpiotankers宣布，其預(yù)計(jì)LRS和MRS油輪的日租金為1.4萬(wàn)美元/天，與2020年第二季度形成鮮明對(duì)比。Scorpiotankers整個(gè)船隊(duì)的平均日租金為29693美元/天。

因此，Scorpiotankers決定銷(xiāo)售14艘油輪，包括2艘MR油輪和12艘LR1油輪?？偨灰變r(jià)值為4.72億美元，預(yù)計(jì)將于2022年上半年完成，以支撐市場(chǎng)持續(xù)疲軟的資本流動(dòng)性。

Evercoreisi分析師Jonchapell表示，Scorpiotankers出售船舶將產(chǎn)生積極的財(cái)務(wù)影響，獲得的資金可以有效消除任何可能的短期流動(dòng)性問(wèn)題。

Hafnia是LR1型油輪的買(mǎi)家，隸屬于BW集團(tuán)，目前船隊(duì)擁有229艘成品油輪。

Jefferies&Co.分析師RandyGiveans說(shuō)：我們認(rèn)為Scorpiotankers與HafniaLR1油輪交易是雙贏的，Hafnia是該領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，Scorpiotankers需要流動(dòng)現(xiàn)金，主要集中在LR2和MR油輪市場(chǎng)。

Scorpiotankers首席執(zhí)行官Robertbugbee對(duì)即將好轉(zhuǎn)的油輪市場(chǎng)保持信心。他預(yù)測(cè)，未來(lái)兩三個(gè)月油輪市場(chǎng)的情況可能會(huì)有很大改善，但他并不后悔把船隊(duì)賣(mài)給Hafnia。