將船只更新改造成更健康的LPG雙燃料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
MAN：雙燃料低速檔汽車發(fā)動(dòng)機(jī)改裝是脫碳減排的關(guān)鍵助推力。
MANB&W6G50ME-LGIM雙燃料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)效果圖甲醇燃料。
伴隨著海運(yùn)業(yè)向脫碳可持續(xù)發(fā)展觀的加快，曼恩電力能源計(jì)劃方案強(qiáng)調(diào)，傳統(tǒng)式然料低速檔ME-C汽車發(fā)動(dòng)機(jī)組成的模塊化具備普遍的更新改造室內(nèi)空間，可做為取代翠綠色新能源燃料，該技術(shù)性已多次取得成功開(kāi)展銷售市場(chǎng)檢測(cè)。
在曼恩電力能源計(jì)劃方案中，大家設(shè)計(jì)方案、維護(hù)保養(yǎng)和服務(wù)項(xiàng)目世界各國(guó)的各種各樣低速檔汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，恩電力能源方案中，大家設(shè)計(jì)方案、維護(hù)保養(yǎng)和服務(wù)項(xiàng)目世界各國(guó)的各種各樣低速檔汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。大家承擔(dān)責(zé)任與使命，應(yīng)當(dāng)帶領(lǐng)協(xié)助領(lǐng)域造就可持續(xù)性使用價(jià)值。大家很高興見(jiàn)到很多預(yù)測(cè)分析統(tǒng)計(jì)顯示，2025年后，超出一半的新船將要求應(yīng)用雙燃料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。船只的平均年齡約為25年，因而需要對(duì)原有的非雙燃料船只開(kāi)展更新和改善，這也是完成領(lǐng)域脫碳減排總體目標(biāo)的關(guān)鍵推動(dòng)力。
將來(lái)，對(duì)然料型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和船只的要求日益提升。曼恩電力能源計(jì)劃方案根據(jù)售后服務(wù)單位MANPrimeServ，依次取得成功為客戶執(zhí)行了16個(gè)該類更新改造新項(xiàng)目，追朔到2015年，得到了充足的銷售市場(chǎng)檢測(cè)和毫無(wú)疑問(wèn)。
因?yàn)檫@一點(diǎn)，現(xiàn)階段購(gòu)買(mǎi)的全部傳統(tǒng)式然料ME-C低速檔汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都能夠根據(jù)改裝應(yīng)用取代然料，直到將來(lái)未來(lái)然料型的狀況更為清楚。
曼恩電力能源計(jì)劃方案現(xiàn)階段為ME-C汽車發(fā)動(dòng)機(jī)給予多種多樣改裝挑選，包含GI(lng天然氣)、GIE(乙烷)、LGIP(壓縮天然氣)和LGIM(工業(yè)甲醇)。與此同時(shí)也在蓬勃發(fā)展，勤奮將氨列入其然料挑選，最好是達(dá)到船只五年(2025年第一季度后)的港口檢修方案。
MAN：雙燃料低速檔汽車發(fā)動(dòng)機(jī)改裝是脫碳減排的關(guān)鍵助推力。
MANB&W低速檔汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的模塊化使各種各樣改裝選擇項(xiàng)變成很有可能。
改裝發(fā)展?jié)摿?/p>
Manprimeserv新項(xiàng)目和PVU營(yíng)銷總監(jiān)Klausrasmussen表示：現(xiàn)階段，大量海洋船隊(duì)都是有改裝的發(fā)展?jié)摿Γ蠹移毡榈碾p燃料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品組合策略可以適用持續(xù)擴(kuò)大，為其給予普遍的改裝挑選。以S/G50、G95和G80為例子他們應(yīng)用甲醇燃料變成ME-LGIM機(jī)器設(shè)備具備較大的市場(chǎng)規(guī)模。
現(xiàn)階段，曼恩電力能源計(jì)劃方案的各種各樣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用于全世界約22000艘船只，在其中3500艘為電噴機(jī)，因而可以拆換取代翠綠色新能源燃料。除此之外，經(jīng)進(jìn)一步評(píng)定，這種船只大約有2300艘合適拆換碳排放交易然料，因而我們可以預(yù)估每一年將協(xié)助全球降低8600萬(wàn)噸級(jí)二氧化碳排放。
Hansen說(shuō)：今日，船東不但信賴大家優(yōu)秀完善的雙燃料技術(shù)性，還信賴大家的傳統(tǒng)式然料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。由于她們堅(jiān)信我們可以協(xié)助它在未來(lái)5-10年更新到其他有關(guān)的‘將來(lái)然料’。近期的一個(gè)經(jīng)典案例是，大家取得成功地調(diào)整了BWLPG艦隊(duì)的船只。
BWLPG企業(yè)更新改造更新新項(xiàng)目。
2020年12月，處于領(lǐng)先水平的LPG船東兼營(yíng)運(yùn)商奧斯陸上市公司BWLPG公布將三臺(tái)MANB&W6G60ME-C9.2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)改裝為MANB&W6G60ME-C9.5LGIP雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可運(yùn)作原油和LPG(壓縮天然氣)。到現(xiàn)在為止，該公司早已完成了15臺(tái)船只汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的更新改造，所有由MANPrimeServ實(shí)行。
針對(duì)新造船業(yè)更新改造新項(xiàng)目，BWLPGLPG業(yè)務(wù)流程技術(shù)性與經(jīng)營(yíng)實(shí)行高級(jí)副總裁PontusBerg表明：根據(jù)更新改造，我們可以最大限度地降低碳排放量。與傳統(tǒng)的的新造船業(yè)對(duì)比，更新改造將降低達(dá)到97%的二氧化碳排放。大家還根據(jù)更新改造防止提升多余的船只噸數(shù)。除此之外，BWLPG艦隊(duì)因其效率高而獲得租賃戶的認(rèn)同。將船只更新改造成更健康的LPG雙燃料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)一步推進(jìn)和提升企業(yè)在該行業(yè)的優(yōu)良信譽(yù)。
雙燃料低速發(fā)動(dòng)機(jī)原理
自研低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)
混合動(dòng)力低速發(fā)動(dòng)機(jī)
低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介
低速高功率發(fā)動(dòng)機(jī)
低速發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)狀
低速重載發(fā)動(dòng)機(jī)
先進(jìn)的低速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)
柴油低速發(fā)動(dòng)機(jī)
來(lái)源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn)，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國(guó)物流專線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛(ài)沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買(mǎi)單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門(mén)運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 www.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2