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ReCAAP ISC發(fā)布了2021年亞洲海盜和武裝搶劫船舶年度報告，總結了2021年亞洲共發(fā)生82起武裝搶劫。

2021年，亞洲報道了82起武裝搶劫船舶事件，包括77起實際事件和5起未遂事件。與2020年相比，下降了15%，2021年亞洲沒有海盜事件。

在許多地區(qū)得到改善，新加坡海峽仍然是焦點

這種改善可以歸因于孟加拉國、印度、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、越南、南海和西里伯斯海在許多國家和地區(qū)的事故減少(Celebes Sea)地區(qū)。

在孟加拉國、南中國海和西里伯斯海都沒有發(fā)生事故。然而，新加坡海峽增加了15起事件(2021年49起，2020年34起)。

事故嚴重性呈下降趨勢

從事件嚴重程度來看，除2020年6起至2021年8起第二類事件外，其他類別事件總數(shù)呈下降趨勢。

特別是，這是過去15年第一次沒有發(fā)生第一類(最嚴重的事件)事件。

2021年值得關注的領域

2021年有三個令人擔憂的領域：

新加坡海峽的事件數(shù)量從2020年的34起增加到2021年的49起，盡管情況并不嚴重。由于罪犯尚未被逮捕，威脅仍然存在，事故可能繼續(xù)發(fā)生。

在馬尼拉錨地，船員的暴力增加了。在9起事件中，4名犯罪分子威脅和捆綁船員，包括持槍或持刀。菲律賓當局于9月和11月逮捕了犯罪團伙的領導和成員，自2021年9月以來沒有報告任何事件。

蘇祿-自2020年1月以來，西里伯斯海域和沙巴州東部海域任何船員被綁架。然而，由于阿布沙耶夫集團的領導人仍在逃跑，船員被綁架的風險仍然很大。

ReCAAP ISC執(zhí)行董事Masafumi Kuroki雖然2021年亞洲海盜和持械搶劫的整體情況有所改善，但相關各方仍必須保持警惕，共同努力。

對沿海國家和船員的建議

沿海國家：加強巡邏執(zhí)法；快速響應緊急情況；加強協(xié)調，促進信息共享；逮捕和起訴有關罪犯。

船長和船員：提高了望員的警覺性，加強值班工作；立即向最近的沿海國和船旗國報告所有事件；當發(fā)現(xiàn)船上出現(xiàn)未經授權的人員或附近有可疑船只時發(fā)出警報。