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▎以星租三艘液化天然氣雙燃料集裝箱船

近日，以星已與Idan Ofer旗下Kenon Holdings一家航運公司簽署了租用三艘新船的協(xié)議7000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料集裝箱船。

這三艘集裝箱船的租賃期為8年，租賃協(xié)議價值約4億美元。這些集裝箱船將為以星的全球貿(mào)易路線服務(wù)。

這些船將在韓國造船廠現(xiàn)代三湖重工建造，并將于2024年第一季度和第二季度交付。本周早些時候，現(xiàn)代三湖的母公司韓國造船和海洋工程 (KSOE) 曾經(jīng)說過，造船廠將為亞洲船東建造三艘船3.51集裝箱船1億美元。

Idan Ofer東太平洋航運公司總部位于新加坡。與此同時，Kenon Holdings以星最大股東持有公司約26%的已發(fā)行股本。

去年，以星與Atlas Corp子公司Seaspan簽署協(xié)議，租賃液化天然氣動力15艘7000 TEU新造船總價值超過22.5億美元。

▎東太平洋集裝箱船

據(jù)悉，赫伯羅特以5500萬美元的價格從總部位于新加坡的東太平洋航運公司購買了一艘4253 TEU集裝箱船“Chesapeake Bay”。

VesselsValue該交易于1月6日完成。

赫伯羅特發(fā)言人證實，該船將于2022年前三個月交付，并將部署到該公司MIAX服務(wù)中。

據(jù)VesselsValue初級貨運分析師Felix Mathes稱，這艘船齡近19年的集裝箱船在過去一年中價值有了驚人的增長，截至2020年1月，該船的價值為936萬美元，隨后在2021年10月底達到頂峰，至5892萬美元，增長了530%。

在整個冬天，由于運費下降和市場放緩，船舶價值降至4624萬美元。然而，隨著運費再次上漲，船舶價值也開始上升。但總的來說，S&P今年市場開局平靜。Felix Mathes說道。