北方大佬之位，該花落誰家？！
到底誰才是北方港口第一大集團(tuán)呢？一說一說，讓遼港集團(tuán)、河北港口集團(tuán)、天津港集團(tuán)、山東港口集團(tuán)這些“巨頭”坐下來談?wù)劙伞?/p>
遼港集團(tuán)：嘿喲，河北港口集團(tuán)怎么也來了？全都說港口強(qiáng)不強(qiáng)全看集裝箱，你們干散貨干嘛來湊熱鬧。
河北港口集團(tuán)：誰說不生產(chǎn)集裝箱？今年唐山港成立集裝箱公司，全力整合集裝箱資源。再者，要說貨運(yùn)量，唐山港可是全國第三，北方第一，在跌落前二十的時(shí)候，不要再提了。
遼港集團(tuán)：產(chǎn)量下降怎么辦？沒有人做完整合就會(huì)感到痛苦。現(xiàn)在我不僅支持招商局集團(tuán)，還支持東北亞國際航運(yùn)中心，經(jīng)國務(wù)院蓋章認(rèn)證。振興東北是一項(xiàng)偉大的任務(wù)。
山東港口集團(tuán)：看來，經(jīng)過幾年的整合，吞吐量已經(jīng)達(dá)到15億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到三千四百萬箱。東北地區(qū)國際航運(yùn)中心？把你帶過來。
天津港口集團(tuán)：想到習(xí)近平總書記親自考察天津港，他還向我提出了志在千里，勇攀高峰，努力成為世界級強(qiáng)港的目標(biāo)。你想到今年了嗎？
河北省港務(wù)局：那什么啊，朋友，你們的貨物吞吐量真是眼睜睜地被青島港超越，冒什么呢？
天津港口集團(tuán)：我還沒有說您，聽說秦皇島港已經(jīng)開始發(fā)展旅游業(yè)？
河北港航集團(tuán):誰說港口不能旅游？我們積極響應(yīng)國家綠色港口建設(shè)的要求，不僅讓碼頭煥然一新，也讓越來越多的人了解港口。既有綠水青山，又有金山銀山！
山東港航集團(tuán)：咳，我要說兩句，綠色港口建設(shè)這是必須的，除此之外，我們在建設(shè)智慧港口方面的成果還不少，世界上最早的空中軌道集疏運(yùn)系統(tǒng)、全自動(dòng)加工系統(tǒng)“散裝運(yùn)輸”、全自動(dòng)的散貨碼頭…不管是散貨或集裝箱，海岸資源還是資產(chǎn)總量，不要說北面，縱然放眼全球，我們也能數(shù)一數(shù)二。
ID:gangouquan)：別再爭論了，大家都要喝一口茶，這些都是外界對各主要港口集團(tuán)的誤解，讓我來梳理一下。
首先，遼港集團(tuán)作為中國港口集團(tuán)，近年來，遼港集團(tuán)引進(jìn)了招商局集團(tuán)的大樹，完成了五個(gè)港口的整合，最近走出了招商港口的懷抱，解除了托管關(guān)系，獨(dú)立突破了海關(guān)。而今，遼港集團(tuán)不僅擁有國務(wù)院欽點(diǎn)的“東北亞國際航運(yùn)中心”的稱號，而且是振興東北的戰(zhàn)略支撐，遼港集團(tuán)將充分發(fā)揮招商局集團(tuán)在港口經(jīng)營方面的經(jīng)驗(yàn)和規(guī)模優(yōu)勢，與招商港口發(fā)揮南北協(xié)同作用，共同發(fā)展。
隨后，河北港口集團(tuán)開始低調(diào)行事。唐山港、黃驊港、秦皇島港始終是我國北煤南運(yùn)的重要港口，在能源運(yùn)輸中起著穩(wěn)定器和壓艙石作用。此外，秦皇島港近年來大力推進(jìn)港口自動(dòng)化，干散貨場不再是傳統(tǒng)印象中的臟，黃驊港也成為4A景區(qū)；唐山港貨物吞吐量與上海港相近，成為世界第二大貨場。
又一次是老港口天津港集團(tuán)。自從今年1月17日習(xí)近平總書記親自視察天津港以來，兩年來，天津港集團(tuán)在建設(shè)世界一流港口的道路上邁出了重要的一步，組建了港口領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)“最強(qiáng)團(tuán)”，建設(shè)世界上第一個(gè)智慧零碳碼頭…天津港口集團(tuán)集裝箱吞吐量已達(dá)2200萬箱，在世界航運(yùn)中心排名前20位的同時(shí)，逐步向“北港”邁進(jìn)。
最終必須提到的是山東港，除了碩果累累的智慧港口建設(shè)成果和超群的吞吐量，而山東港口最值得稱道的還是其整合之路，山東省港口集團(tuán)在整合過程中成功解決了周邊港口惡意競標(biāo)、搶貨源的現(xiàn)象，使青島港、煙臺(tái)港、日照港、渤海港灣等港口由無序向競合，是國內(nèi)港口集團(tuán)整合的示范工程。2020年，青島港完成集裝箱吞吐量2201萬箱，超過釜山港，躍居世界第六。
港口社區(qū)(ID:gangkouquan)指出，在目前全球供應(yīng)鏈混亂的大環(huán)境下，誰會(huì)成為北方第一港口集團(tuán)，現(xiàn)在還不能指望誰會(huì)成為北方第一港口集團(tuán)，不僅僅是吞吐能力、軟硬件設(shè)施，再加上腹地、航線、服務(wù)水平等因素，無論是領(lǐng)先還是暫時(shí)落后，乾坤未動(dòng)，你我就是黑馬。更不用說，釜山港是被人所唾棄的。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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