午夜欧美性视频在线播放_性色aV一区二区三区咪爱_国产高中粉嫩无套第一次_久久久久一级国产免费_精品人妻中文字幕1区_亚洲熟妇无码爱V在线观_av男人的天堂色偷偷_有码在线观看中文字幕_色多多免费视频观看区一区_资讯集中在亚洲AV无码_国产91AV网站_国产一级A婬片试看35分钟_国产一级二级三无码_亚洲中久无码永久在线看_高清日韩国产无码一区二区

2019年，中國船舶集團交出了經(jīng)營承接、竣工總數(shù)量和手持訂單三個指標位居世界首位的輝煌成績單，在吹響了中國船舶集團“十四五”規(guī)劃的開門紅。

據(jù)統(tǒng)計，2021年中國船舶集團公司營業(yè)收入1301.5億元/2598.4萬噸，不僅超額完成年度指標，還完成了206艘/1708.1萬載重噸手持訂單4195.3萬噸。在全球造船企業(yè)中，其市場份額分別為21.5%、20.2%和20.5%。其中，營業(yè)收入同比增長一倍，為2008年以來的最高水平，達到年度計劃的一倍。

高檔產(chǎn)品層出不窮，轉型升級成效顯著。

2020年，中國船舶集團的經(jīng)營生產(chǎn)工作呈現(xiàn)多點開花、齊頭并進的良好態(tài)勢，產(chǎn)品結構持續(xù)優(yōu)化，高端船型不斷涌現(xiàn)，重大項目順利推進。

就運營而言，中國船舶集團抓住市場機遇，堅持整體營銷，重視訂單質(zhì)量，加強風險控制，經(jīng)營承接創(chuàng)“兩船”十多年來新高。

--國產(chǎn)大型游輪2號船建造合同正式生效，計劃今年下半年開始，屆時將呈現(xiàn)壯觀的大型游輪雙船建造場面，助中國大型游輪全產(chǎn)業(yè)鏈建設。

-卡塔爾建造的100艘LNG船項目首批4艘17.4萬立方米LNG船訂單落戶滬東中國。這項協(xié)議是繼中國船舶集團與卡塔爾石油公司于2020年4月簽署的《中國船舶-卡塔爾石油液化天然氣船建設項目》(以下簡稱《協(xié)議》)之后，這一計劃取得重大進展。

--敏銳地抓住集裝箱船市場的機遇，優(yōu)化客戶結構，加強戰(zhàn)略合作，大單的出現(xiàn)。2019年，法國達飛、瑞士地中海航運、加拿大Seaspan等國際航班巨頭的批量集裝箱船訂單成功收購，特別是與法國達飛簽訂的22艘集裝箱船訂單，總額超過150億元，創(chuàng)下了中國最大船舶訂單的新紀錄。集團公司全年承擔680億元的大型集裝箱船合同，占全球總市場的33%，進一步鞏固了中國船舶集團的市場領先地位。

-充分發(fā)揮租賃業(yè)務對船舶和海洋主營業(yè)務的支持作用，通過產(chǎn)業(yè)與金融相結合，促進中國船舶租賃支持集團船舶和海洋企業(yè)收到15.2億美元訂單，超額完成年度任務指標。

據(jù)統(tǒng)計，在中國船舶集團全年承擔的近300艘船舶訂單中，來自戰(zhàn)略客戶和細分市場的領先客戶占56%的長期合作優(yōu)質(zhì)客戶?？偝羞\人承運船舶集中程度在87%左右，承接中高端船舶占75.2%，裝船比例達到0.40，創(chuàng)歷史新高。

在產(chǎn)量方面，施工效率不斷提高，高端多品種船舶集中交付，年度生產(chǎn)任務提前一個月完成，船舶業(yè)務生產(chǎn)經(jīng)營趨勢持續(xù)改善。

-滬東中華和江南造船公司共交付了10艘超大型集裝箱船。值得稱道的是，世界上最大、最先進的2.3萬TEU雙燃料液化天然氣動力集裝箱船項目的完美結束。中國船級社進一步鞏固了其在世界集裝箱船市場上的領導地位，是“中國船舶自主研發(fā)+設計+管理+建造+配套”模式日趨完善。

--大船集團交付5艘30萬噸VLCC，特別是其自主研發(fā)的最新一代節(jié)能環(huán)保VLCC竣工交船，展示了中國VLCC第一個船塢。

-滬東中華交付2艘17.4萬立方米LNG船，其中2艘由我國自主研發(fā)設計建造的世界上最大的一艘全能型LNG(LNG-FSRU)，交付了兩艘大型浮式LNG船，給中國LNG行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈譜系又添上一筆。

-江南造船廠交付第三代8.6萬立方米VLGC和世界上第一艘9.9萬立方米B型艙超大型乙烷運輸船（VLEC），進一步鞏固了中國船舶集團在這一優(yōu)質(zhì)船舶領域的領先地位。

-廣州船舶國際交付的4艘3型豪華客輪，中國船隊制造市場品牌影響力不斷提升；江南造船廠交付的黃埔文沖，是中國船舶集團在公務科研船領域的又一突破，也是世界上最大、最先進的民用醫(yī)療船。世界上交付的兩艘最大的鐵路運輸船是黃埔文沖，中國船舶澄西的兩艘910RFEU冷藏集團在高端特種船舶等領域的先發(fā)優(yōu)勢和產(chǎn)品轉型升級方面取得的豐碩成果。

-2021年10月18日，中國第一艘大型游輪在外高橋造船完成全船貫通，全面轉入全船裝船新階段。12月17日，碼頭上的里程碑節(jié)點再次實現(xiàn)，標志著項目從結構設計和裝船施工的前半段全面轉向碼頭裝船和系統(tǒng)竣工調(diào)試的深水區(qū)，邁出了2023年9月全部竣工交付的關鍵一步。

-中國船舶集團已將近100艘大型集裝箱船的訂單納入看板管理，重點監(jiān)控6家船廠和2家主機廠的生產(chǎn)進度。迄今為止，中國首艘、全球最大的24000TEU集裝箱船已于2021年12月29日在滬東中華長興造船廠一號船塢出塢，為今年上半年竣工交付打下基礎。

--綠色珠江工程有了重大突破。中型50艘LNG單質(zhì)油內(nèi)河船首艘由中國船舶集團聯(lián)合設計并投入使用，標志著中國船舶集團聯(lián)合服務廣東、香港、澳門大灣區(qū)綠色發(fā)展戰(zhàn)略的階段性成果。

經(jīng)營創(chuàng)新多措并舉，乘風破浪，勇往直前。

2019年，中國船舶集團加強了航運業(yè)務的戰(zhàn)略運營控制，深化了看板管理，提高了航運業(yè)務的生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量；充分發(fā)揮集團專家組的作用，確保重大項目和重點項目的順利實施；加強標桿援助，提高整體造船水平。所有船海企業(yè)堅決貫徹中國船舶集團年度工作會議精神，主動克服疫情帶來的諸多困難，深入推進技術創(chuàng)新，所有的生產(chǎn)準備、精益管理、成本工程和效率提升工作，不斷推動產(chǎn)品轉型升級，緊緊抓住“提效率、促生產(chǎn)、促發(fā)展”“保船”這個牛鼻子，主動作為，奮發(fā)進取，全力以赴高質(zhì)量地完成了全年的經(jīng)營生產(chǎn)目標，這是中國船舶集團“十四五”開局的一個圓滿句號。

難以忘懷的2021年，精彩的2021年。2019年12月24日，中國船舶集團召開全球化會議，全面開啟中國船舶集團扎根上海、更好地服務國家戰(zhàn)略、加快世界級船舶集團建設的新旅程。

由北京到上海，盡管總部所在地發(fā)生變化，但中國船舶集團始終堅持習近平總書記重要指示“管長遠”，“引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展、支撐國防、服務國家戰(zhàn)略”的企業(yè)使命不會改變，而管全局的基本遵循不變，我們將繼續(xù)堅持加快建設世界一流船舶集團的戰(zhàn)略目標，銳意進取、勇往直前的意志決心不會改變，“國企姓黨”，這一“許黨報國”的紅色基因不會改變。

新一年伊始，中國船舶集團將以實業(yè)為主，繼續(xù)擴大船舶工業(yè)發(fā)展的新空間，堅定地擔當船業(yè)的領先者，船業(yè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”責任；加快科技自立，堅決打贏關鍵技術攻堅戰(zhàn)；在新的起點上，建設海洋強國，建設海洋強國，乘風破浪，揚帆遠航，展現(xiàn)新的氣象，做出新的貢獻，要把創(chuàng)新和發(fā)展放在第一位。