美國(guó)港口擁堵再破記錄，未來(lái)兩周將更加嚴(yán)重~
美國(guó)港口爆發(fā)了疫情。
據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)西海岸碼頭工人感染了新冠病毒。洛杉磯和長(zhǎng)灘港口空港必須在兩周內(nèi)經(jīng)歷恐怖。
美國(guó)洛杉磯和長(zhǎng)灘港爆發(fā)了此次暴發(fā)，導(dǎo)致本已嚴(yán)重短缺的人員短缺，這是美國(guó)西海岸最大的港口。
PMA總裁Jimmckena在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示:接下來(lái)的兩周會(huì)很可怕。”
根據(jù)美國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，洛杉磯和長(zhǎng)灘港越來(lái)越多的碼頭公司核酸檢測(cè)呈陽(yáng)性。
洛杉磯Yusenterminals碼頭首席執(zhí)行官Alanmccorkle說(shuō):很多公司因?yàn)樾鹿诜窝资I(yè)了。”
McKenna表示，僅上周二，碼頭150名雇員中就有100人呈陽(yáng)性反應(yīng)，67%的陽(yáng)性率。被感染的人中，有80%在南加州港口工作，而雇主們擔(dān)心新一輪冠狀病毒的爆發(fā)會(huì)嚴(yán)重影響碼頭的生產(chǎn)活動(dòng)。
在船隊(duì)中，船隊(duì)達(dá)到了新的高度。
盡管中國(guó)農(nóng)歷新年即將來(lái)臨，但美國(guó)的進(jìn)口量依然強(qiáng)勁，加上上述碼頭工人由于感染大量的omicron變異病毒，在美國(guó)加州附近海域再次創(chuàng)下新高。
根據(jù)南加州海洋運(yùn)輸交易所的報(bào)告，上個(gè)星期四有105艘貨船在洛杉磯和長(zhǎng)灘附近等待停泊。
105條航線(xiàn)！暴發(fā)暴發(fā)，美國(guó)港口擁擠再創(chuàng)記錄，未來(lái)兩周更加“恐怖”
105艘船舶中16艘位于港口水域，離海岸40英里，其他89艘位于制訂的空氣安全質(zhì)量控制區(qū)域之外。
105個(gè)集裝箱也意味著目前在等待洛杉磯和長(zhǎng)灘港的貨柜數(shù)量是去年同期的三倍，比6月24日的最低點(diǎn)高出11.6倍，比10月24日高31%。
因?yàn)楫?dāng)前等待離開(kāi)港口的船只大小差異很大，而隊(duì)列中的總載客量比船舶數(shù)目更能說(shuō)明問(wèn)題。根據(jù)南加州海事交易所的消息，周四，洛杉磯長(zhǎng)灘港LA/LB碼頭停泊的船舶(包括貨柜和雜貨船)總運(yùn)力為815,958TEU。
按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，這比去年11月洛杉磯和長(zhǎng)灘港進(jìn)口的數(shù)量還多6%。11月底，這艘船的載重為745305TEU，而去年11月初在LA/LB海域等待的船只則為637329TEU。
其它港口正在關(guān)閉。
2019年第二季度，在北加州，奧克蘭港出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通阻塞，而在最后一小時(shí)，由于船運(yùn)公司取消了航線(xiàn)，船只排成長(zhǎng)龍。但是后來(lái)航線(xiàn)增多了，錨地又被填滿(mǎn)了。據(jù)MarineTraffic報(bào)道，截至周五中午，舊金山灣已停止8艘集裝箱貨船，另一艘集裝箱貨船在太平洋游蕩。
此外，還在太平洋西北地區(qū)的西雅圖/Takoma等四艘集裝箱船?？俊Ｎ逅壹b箱貨柜?？吭谀鞲鐬车男菟诡D沿海。
105條航線(xiàn)！暴發(fā)暴發(fā)，美國(guó)港口擁擠再創(chuàng)記錄，未來(lái)兩周更加“恐怖”
喬治亞州的美國(guó)東海岸，靠近薩凡納，在去年曾經(jīng)有過(guò)30艘貨輪排在船隊(duì)之后，現(xiàn)在只剩下兩艘貨輪了。不過(guò)，北部地區(qū)的隊(duì)伍數(shù)量有所增加。六艘輪船等候在南卡羅來(lái)納的查爾斯頓附近，另外四艘正在弗吉尼亞附近等候。
如今，紐約和新澤西港在東海岸的排隊(duì)人數(shù)最多。根據(jù)海運(yùn)數(shù)據(jù)，到周五為止，美國(guó)近海共有11艘集裝箱船，這使得美國(guó)三個(gè)主要港口等待泊位總數(shù)達(dá)到146個(gè)。
105條航線(xiàn)！暴發(fā)暴發(fā)，美國(guó)港口擁擠再創(chuàng)記錄，未來(lái)兩周更加“恐怖”
來(lái)源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱(chēng)與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn)，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線(xiàn)服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接： 日本專(zhuān)線(xiàn)物流 | 韓國(guó)物流專(zhuān)線(xiàn) | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢(xún) | 空運(yùn)價(jià)格查詢(xún) | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專(zhuān)線(xiàn) | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢(xún) | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢(xún) | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專(zhuān)線(xiàn) | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛(ài)沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買(mǎi)單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門(mén)運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢(xún) | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 www.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2