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為保證其國(guó)有電力公司有足夠的供應(yīng)，印尼必須在一月停止出口煤炭。由于印尼是世界上最大的動(dòng)力煤出口國(guó)之一，太平洋地區(qū)的超靈便船和巴拿馬船運(yùn)市場(chǎng)也將受到市場(chǎng)的沖擊。

據(jù)市場(chǎng)消息人士1月3日稱(chēng)，在印尼港口，即使是已裝運(yùn)過(guò)半條船的運(yùn)煤船也不能駛離印尼港口。

2020年1月至11月，中日韓越從印度五國(guó)進(jìn)口印尼煤2.809億噸，同比增長(zhǎng)4066萬(wàn)噸。

根據(jù)S&PGlobalPlattsCflow軟件的統(tǒng)計(jì)，平均每月約有400艘超靈便船和巴拿馬船用煤運(yùn)到印度尼西亞。

很多觀察家預(yù)計(jì)，印尼這一出口禁令將導(dǎo)致亞太地區(qū)的航運(yùn)運(yùn)輸過(guò)剩，特別是超靈便船和巴拿馬型船舶的運(yùn)費(fèi)大幅下降。

根據(jù)新加坡一艘船公司的消息，許多貨輪正前往印度尼西亞裝運(yùn)煤炭，以及那些已經(jīng)到達(dá)印尼但尚未裝運(yùn)的散貨船，可能會(huì)考慮向別處裝運(yùn)。

“無(wú)論在澳大利亞還是北太平洋，都不能再為這些干散貨船提供額外的貨物，船主們沒(méi)有多少選擇。在將來(lái)，一長(zhǎng)列的干散貨船將被運(yùn)往南美東海岸。

還有消息來(lái)源稱(chēng)，大量的散貨船可能選擇壓載船前往印度洋海域搜尋貨物，“印度洋的運(yùn)輸成本也將大幅下降。”

同時(shí)，隨著兩艘散貨船向南美東海岸和印度洋海域遷移，東南亞和太平洋的相應(yīng)能力也會(huì)下降。在太平洋地區(qū)，一旦出口禁令解除，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，運(yùn)費(fèi)可能會(huì)急劇上升。

然而，一些船運(yùn)經(jīng)紀(jì)人說(shuō)，現(xiàn)在做出改口決定還為時(shí)尚早。中介人說(shuō)，星期三(明天)印尼煤礦局同其他政府部門(mén)會(huì)晤了國(guó)家煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)和最大的礦業(yè)公司，情況會(huì)更清楚。

據(jù)印尼代理人介紹，根據(jù)12月最后一周公布的船舶清單，加里曼丹港和錨地可能有100多艘散貨船裝載煤炭。

其他幾艘滿(mǎn)載準(zhǔn)備起航的船舶被拒航行許可。

“三百六十”！印度尼西亞禁煤對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)有什么影響？有什么影響？

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更有甚者，印尼裝運(yùn)港口沒(méi)有用于裝船的設(shè)備，這意味著在禁運(yùn)期內(nèi)，部分或滿(mǎn)載貨物的船舶將被強(qiáng)制滯留。

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在印尼，有一位干散貨船的人說(shuō)，他們聽(tīng)到的并不正式，是政府允許這些船把船運(yùn)到印尼的發(fā)電廠。

另有中介商稱(chēng)，另有約40艘散貨船原計(jì)劃前往印尼裝運(yùn)煤。

承運(yùn)的船舶所有人可能遭受重大損失。

對(duì)于已在印尼裝運(yùn)部分貨物或裝運(yùn)航班的船東，如果承租人要求船東按照政府要求將貨物運(yùn)至電廠，船東可以向承租人索賠從裝運(yùn)港到電廠的租金、船舶在港的滯期費(fèi)和船舶的損失。如果租約采用英國(guó)法解釋?zhuān)凶馊藰O有可能援引不可抗力條款而免除責(zé)任，造成的損失應(yīng)由船東承擔(dān)。

但是，對(duì)定期租用船舶的所有人而言，租戶(hù)必須承擔(dān)由此造成的損失，這樣租戶(hù)就很難把額外的費(fèi)用轉(zhuǎn)給船主。

如何在中國(guó)產(chǎn)生影響？

明年印尼的煤炭產(chǎn)量將達(dá)到6.09億噸，出口4.35億噸(2020年的產(chǎn)量是5.64億噸，出口4.05億噸)，將成為全球最大的煤炭出口國(guó)。Bancosta公司的數(shù)據(jù)顯示，2020年全球海運(yùn)煤炭(焦煤和動(dòng)力煤)達(dá)到11.3億噸。

對(duì)煤炭種類(lèi)的劃分，印尼對(duì)華出口以動(dòng)力煤為主。我國(guó)因煤炭供應(yīng)受阻而增加印尼動(dòng)力煤進(jìn)口量，前11個(gè)月共從印尼進(jìn)口動(dòng)力煤(含無(wú)煙、褐煤、其他煙煤和其他煤)1.7596億噸，占全國(guó)進(jìn)口總量的72%。較上年同期增長(zhǎng)54%。

印度尼西亞對(duì)華煉焦煤出口相對(duì)較少，1-11月份出口62千噸，今年205.7萬(wàn)噸增長(zhǎng)了231%，但僅占中國(guó)焦煤進(jìn)口量的4%。

就進(jìn)口所占比例高達(dá)60%而言，如果印尼煤炭完全停止出口，那么進(jìn)口煤炭將在一定程度上緊縮，買(mǎi)主們將不得不轉(zhuǎn)向其它市場(chǎng)。鑒于目前澳煤進(jìn)口仍受限，且2021年下半年以來(lái)受多種因素影響，海運(yùn)煤總體供應(yīng)偏緊，從其他國(guó)家進(jìn)口煤炭數(shù)量有限，短期內(nèi)印尼煤炭缺口很可能難以通過(guò)其他來(lái)源煤來(lái)彌補(bǔ)，或促使國(guó)內(nèi)煤價(jià)穩(wěn)定并有可能回升。

然而，印尼煤炭出口禁令給中國(guó)煤炭市場(chǎng)帶來(lái)的影響也許不會(huì)持久，而且不會(huì)出現(xiàn)八月份煤炭短缺。

第一，隨著春節(jié)假期的臨近，國(guó)內(nèi)工業(yè)和消費(fèi)活動(dòng)放緩，工業(yè)用電預(yù)計(jì)將大幅下降。

“三百六十”！印度尼西亞禁煤對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)有什么影響？在中國(guó)的影響力如何？

照片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月份，全國(guó)全國(guó)電力總用電量每年都在一年中最低，幾乎只是全年最高值的二分之一。而且工業(yè)用電占整個(gè)社會(huì)用電量的60%以上，春節(jié)期間工業(yè)活動(dòng)減少，有利于減少用電。

第二，印尼煤炭出口中國(guó)煤的到貨時(shí)間一般是兩周左右，如果一月印尼停止出口煤炭，但仍有12月下半月船期煤炭在一月運(yùn)抵，事實(shí)上，前往印尼煤炭空運(yùn)的時(shí)間段是1月中至2月中旬。這段時(shí)間正好是國(guó)內(nèi)假期煤炭消耗的總體低谷期。而且之前受印尼當(dāng)?shù)亟涤暧绊懀?月船期煤現(xiàn)貨成交量較少，預(yù)計(jì)真正受到影響的印尼煤進(jìn)口有限。

此外，中國(guó)本身也是全球最大的煤炭生產(chǎn)國(guó)，進(jìn)口還不到消費(fèi)的10%。在2021年電力限產(chǎn)之后，中國(guó)曾出臺(tái)一系列保供措施。12月31日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知，要求做好1月煤炭生產(chǎn)供應(yīng)，確保煤炭安全穩(wěn)定生產(chǎn)，加強(qiáng)電力煤運(yùn)輸保障。加上前期的保供政策持續(xù)，國(guó)內(nèi)電廠普遍有足夠的庫(kù)存，彌補(bǔ)印尼煤炭供給的缺口并非難事。

MorganMorganySaraChan表示，“盡管擬議的出口控制將顯著降低中國(guó)的煤炭進(jìn)口供應(yīng)，但由于國(guó)內(nèi)供應(yīng)已經(jīng)增加，所以近期的影響將有限。

所以，印尼禁煤對(duì)中國(guó)的影響總體可控。

另外，印尼政府說(shuō)，將于1月5日對(duì)這一禁令進(jìn)行評(píng)估。由于之前印尼已經(jīng)頒布了一系列不可靠的禁令，如僅準(zhǔn)許印尼船只運(yùn)輸印尼煤炭，僅允許印尼保險(xiǎn)公司承保印尼煤炭船只，因此不排除印尼方面明天將對(duì)禁令作出調(diào)整。

印度尼西亞礦業(yè)公司無(wú)法經(jīng)營(yíng)！

星期一，印度尼西亞煤炭協(xié)會(huì)(IndonesianCoalMiningAssociation)主席PanduSjahrir說(shuō)，已在上周末與印尼貿(mào)易官員會(huì)面，商討解決辦法。

PanduSjahrir說(shuō)：“目前的主要目的是避免停電。短期來(lái)看，解決辦法是，我們10個(gè)最大的成員竭盡所能，幫助解決印尼國(guó)家電力公司(PerusahaanListrikNegara)短缺問(wèn)題。但是，ICMA要求取消禁令，稱(chēng)這項(xiàng)禁令“未經(jīng)同企業(yè)人士商討就草率實(shí)施”。

Pandu說(shuō)，一些礦商不能向PLN出售煤炭，因?yàn)樵摴拘枰氖菬嶂档陀诿抗?200千卡的低品位煤。

分析師預(yù)計(jì)，礦商竭盡全力恢復(fù)出口的意愿將會(huì)使這個(gè)問(wèn)題迅速得到解決，特別是當(dāng)這些國(guó)家擁有足夠的供應(yīng)能力時(shí)。

據(jù)我所知，印尼每月總產(chǎn)量不到四千萬(wàn)噸，是國(guó)內(nèi)年需求量的三分之一。所以，很難想像這種拖拉能持續(xù)幾個(gè)星期，”Seawolf公司的煤炭市場(chǎng)分析師MattWarder說(shuō)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：路透社，Platts，中國(guó)煤炭資源網(wǎng)，彭博社。