6600TEU為何太平洋長(zhǎng)途返航？巨額損失誰(shuí)來(lái)償還？
巨大的損失！6600TEU中美航線箱船出現(xiàn)燃油問(wèn)題，長(zhǎng)途跋涉回太平洋。
昨日，一艘6655TEU大型集裝箱船在經(jīng)過(guò)10天的拖延之后，從太平洋上艱難地回到加拿大維多利亞港。
據(jù)悉，這艘輪船掛在韓國(guó)的是一艘巴拿馬型貨柜船，這艘輪船掛在韓國(guó)的SM號(hào)上，12月14日，它是韓國(guó)的一艘貨柜船。
這艘船原定12月29號(hào)到達(dá)韓國(guó)釜山。
但十二月二十日，這艘船首次發(fā)生失速失控狀態(tài)，在經(jīng)過(guò)約40小時(shí)的維修之后，它得以重新航行回到亞洲。
但是12月24日，輪船再次發(fā)生事故，失速失去控制。等了一段時(shí)間之后，這艘船終于終于找到了包括MAERSKLAUNCHER在內(nèi)的多艘拖輪，把它拖回并護(hù)送加拿大港口。
根據(jù)加拿大媒體的報(bào)道，根據(jù)一位來(lái)自海岸警衛(wèi)隊(duì)的消息，該船已經(jīng)出現(xiàn)燃油問(wèn)題。
這艘船在UTC1號(hào)到達(dá)維多利亞錨地約0300。
目前中美航線集裝箱運(yùn)價(jià)仍處于高位，船舶租金、貨運(yùn)量都在上升。就目前情況看，該輪已發(fā)生嚴(yán)重延誤，可謂損失慘重。
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