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預計油價會持續(xù)攀升，這些帶有脫硫塔的船舶將受益

GoldmanSachs預計，2022和2023年的原油需求將創(chuàng)下新高。周五，Courvalin是一家投行的能源研究負責人，他還說，未來石油價格可能會達到每桶100美元。

在遭受新冠病毒omicron病毒的影響前，原油需求已達到歷史新高，此外，航空旅行需求也將繼續(xù)恢復。

Courvalin星期五在能源展望發(fā)布會上說:在病毒的新變種

Courvalin星期五在能源展望發(fā)布會上說：“在病毒的新變種出現(xiàn)之前，對石油的需求已經(jīng)達到創(chuàng)紀錄的水平，與此同時，當前航空對石油的需求和全球經(jīng)濟仍在增長。到2022年，市場對石油的需求將創(chuàng)新高，2023年將再次突破紀錄。

由于最近幾個月的需求超過了供給，國際基準布倫特原油和美國原油的價格都漲到了80美元一桶。飛漲的天然氣價格還引發(fā)了全球經(jīng)濟危機，特別是在歐洲。

不過，omicron的突然變化對市場有一定的抑制作用，最近幾周石油價格一直徘徊在略高于70美元的水平。

同時，Courvalin說，由于出現(xiàn)新的omicron病毒變種，各個國家加大了限制力度，這不利于航空工業(yè)的復蘇。

對亞洲而言，國際航空產(chǎn)業(yè)復蘇緩慢。他說：“直到最近，澳大利亞、新西蘭和新加坡等國家對國際交通管制仍然比較嚴格。

“我們將不得不等待這一波到來，”他說：“但它也暗示，國際旅行狀況明年將有更大的恢復。他預計，到2022年，石油價格會達到85美元一桶，并且可能在5到10美元之間。

漲到110美元？

Courvalin說，也不排除油價在未來可能觸及100美元的價位，而“兩個渠道”都可以將油價推高至100美元。

第一，隨著石油企業(yè)增產(chǎn)，產(chǎn)出量將增加。在經(jīng)濟的其它方面，通貨膨脹已經(jīng)存在，最終石油服務業(yè)也會出現(xiàn)通貨膨脹。

另外一個途徑是，隨著全球經(jīng)濟逐步復蘇，石油供給將無法滿足需求。

Courvalin稱，未來的石油價格可能高達110美元，但由于石油價格太高，短期內需求會大幅下降，市場將因需求減少而放緩。這是“極有可能”，他補充道。

路透報道，這是由OrganizationofthePetroleumExportingCountries(OrganizationofthePetroleumExportingCountries)，它是石油輸出國組織(OrganizationofthePetroleumExportingCountries)，它是由OrganizationoftheOPEC和其盟國，包括俄羅斯在內的OPEC成員國都表示，如果對石油需求前景的變化有必要重新討論，在原定于一月四日召開的會議前，他們可能會額外召開一次會議。根據(jù)報告，OPEC+1月的日產(chǎn)量將增加40萬桶。

觀點相左？

俄羅斯第二大原油生產(chǎn)商Lukoil副總裁LeonidFedun12月17日告訴記者說，他預計2022年全年的石油價格將達到每桶60-80美元。

盧克石油公司:2022年石油價格會達到令消費者和生產(chǎn)者滿意的

他說：“我認為石油價格會達到令消費者和生產(chǎn)者滿意的水平。約為60-80美元/桶。短時間內有上升的可能，但總體而言明年仍會維持。他說，在12月15日，盧克石油公司說，它目前的2022年計劃是根據(jù)每桶50美元的保守價格制定的。這家公司計劃于三月十一日推出升級策略。

裝有脫硫塔的船運企業(yè)也會受益。

船運顧問機構Sea-Intelligence稱，由于石油價格上漲，船舶低硫油與高硫油之間的價格差異，將會使已在船用脫硫裝置的船運公司受益。

據(jù)機構統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年3-9月高硫原油價格溢價穩(wěn)定在每噸100-110美元左右，平均每噸107美元。

但是，在2021年10月和11月間，這個數(shù)字會上升到新的水平，并且在12月時是每噸141美元。”seaintelligence在最近的一份報告中寫道。

分析人士稱，高、低硫原油價格差異的提高，對安裝了脫硫塔的船舶有利。截止到11月份，市場上已有29.5%的貨柜船裝貨。