101集裝箱船橫跨1000英里等待泊位！
據(jù)悉，在洛杉磯和長(zhǎng)灘港，跨太平洋海岸線等待靠泊的集裝箱船數(shù)量日益增加，目前已有100多艘。
根據(jù)南加州海洋交易所的最新數(shù)據(jù)，跨越1000英里的北美海岸線延伸到墨西哥，有101艘集裝箱船錨泊或游蕩等待美國(guó)兩大港口。
疫情前，從亞洲到北美的船舶通常過(guò)境兩周，但現(xiàn)在有些航程需要45天以上才能靠泊，吸收了大量的集裝箱船運(yùn)力。
Sal Mercogliano在他廣受歡迎的"What’s Going on With Shipping"在最新一期的視頻中，墨西哥巴哈附近等待泊位的集裝箱船Navios Amarillo以及在廈門附近等待泊位的集裝箱船Maersk Esmeraldas”為例， 強(qiáng)調(diào)船舶在太平洋貿(mào)易航線上等待靠泊的時(shí)間很長(zhǎng)。
集裝箱船Navios Amarillo”(4250teu)11月17日離開韓國(guó)釜山港，目前在墨西哥水域錨泊，計(jì)劃于1月2日在洛杉磯港靠泊46天。
集裝箱船“Maersk Esmeraldas”(13000teu)廈門港于12月1日離開，目前錨定在離中國(guó)海岸線不遠(yuǎn)的海域，計(jì)劃于1月11日抵達(dá)洛杉磯一個(gè)多月。這艘船還附屬于香港、深圳和鹽田。
上個(gè)月在南加州港實(shí)施 新的集裝箱船排隊(duì)系統(tǒng)要求船舶在距海岸線150英里外等待泊位 。新的排隊(duì)系統(tǒng)大大減少了靠近岸邊的船舶數(shù)量，導(dǎo)致人們認(rèn)為在洛杉磯/長(zhǎng)灘港外等候的集裝箱船正在減少，但實(shí)際上積壓的船舶數(shù)量仍在增加。
由于南加州沿海集裝箱船數(shù)量眾多，對(duì)海上安全和空氣質(zhì)量構(gòu)成威脅，南加州航運(yùn)交易所推出了 新的船舶排隊(duì)系統(tǒng):
劃分了一個(gè)特別指定的安全和空氣質(zhì)量區(qū)域（港口以西150英里，以北和以南50英里）。船舶可以在該地區(qū)外排隊(duì)，甚至在太平洋的另一邊，并根據(jù)船舶離開最后一個(gè)?？扛塾?jì)算到達(dá)LA/LB確定排隊(duì)順序的時(shí)間。只有港口通知72小時(shí)內(nèi)可以進(jìn)入港口的船舶，才能在港口錨地附近緩慢等待靠泊。
在過(guò)去，集裝箱船是基于實(shí)際到達(dá)時(shí)間和距離LA/LB港口20海里一條線的時(shí)間分配到排隊(duì)。
南加州海洋交易所的最新數(shù)據(jù)顯示，有101艘集裝箱船在等待靠泊，其中30艘在港口錨地或南加州水域漂流，71艘在指定的安全和空氣質(zhì)量區(qū)域外緩慢航行或游蕩。
13日，該交易所Facebook你可以想象，如果今晚的暴風(fēng)雨中有101艘集裝箱船，LA/LB附近40英里會(huì)有什么風(fēng)險(xiǎn)嗎？現(xiàn)在，它們分布在1000英里的海岸線上，其中許多分布在墨西哥海岸以南相對(duì)平靜的水域。
直到昨晚，當(dāng)局實(shí)際上清理了所有停泊在洛杉磯和長(zhǎng)灘的船只，為即將到來(lái)的風(fēng)暴做準(zhǔn)備。
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