午夜欧美性视频在线播放_性色aV一区二区三区咪爱_国产高中粉嫩无套第一次_久久久久一级国产免费_精品人妻中文字幕1区_亚洲熟妇无码爱V在线观_av男人的天堂色偷偷_有码在线观看中文字幕_色多多免费视频观看区一区_资讯集中在亚洲AV无码_国产91AV网站_国产一级A婬片试看35分钟_国产一级二级三无码_亚洲中久无码永久在线看_高清日韩国产无码一区二区

對(duì)亞洲市場(chǎng)前景持樂觀態(tài)度，萬海航運(yùn)將花費(fèi)天價(jià)購(gòu)買兩艘新支線集裝箱船。

12月7日，萬海航運(yùn)發(fā)布公告，分別以總價(jià)7800萬美元的價(jià)格向Bremen Trader Shipping Limited、Sinou Shipping Pte.,Ltd.購(gòu)買一艘1774TEU二手支線集裝箱船，每艘船交易價(jià)格約為3900萬美元，預(yù)計(jì)2022年第二季度交付，投入亞洲線。

萬海航運(yùn)表示，二手船的購(gòu)買主要集中在亞洲的業(yè)務(wù)需求上。這兩艘船是2021年下水的新型曼谷極限船，可以在曼谷狹窄的河流中航行，使萬海航運(yùn)在亞洲近海線上航行時(shí)能夠靈活調(diào)度更多船型。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，萬海航運(yùn)最新收購(gòu)的兩艘船是Bremen Trader”號(hào)和“A Fuji號(hào)。Bremen Trader廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建成，2021年4月交付Lomar Shipping去年11月，中的最后一艘于去年11月轉(zhuǎn)售給大連致達(dá)船舶管理有限公司，轉(zhuǎn)售價(jià)格尚未公布。

“A Fuji這艘船最初是由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造的，于今年1月交付的Lomar Shipping從2016年到2017年，揚(yáng)子江船業(yè)訂購(gòu)的9艘支線集裝箱船之一于去年12月轉(zhuǎn)售給瑞陽海運(yùn)，當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)售價(jià)格為2300萬美元。據(jù)此計(jì)算，瑞陽海運(yùn)在不到一年的時(shí)間里就賺了1600萬美元。

值得一提的是，萬海航運(yùn)剛剛宣布在10月底收購(gòu)另一艘船1774TEU集裝箱船“Filia T號(hào)，這艘船是A Fuji號(hào)姐妹船，也是揚(yáng)子江船業(yè)建造的，2019年交付。Filia T號(hào)碼的收購(gòu)價(jià)格更高，達(dá)到了驚人的4100萬美元，比目前型船的新造船價(jià)格高出約300萬美元。

此外，11月萬海航運(yùn)還收購(gòu)了一艘1078TEU集裝箱船“Box Express(建于2016年)，交易金額也高達(dá)4080萬美元，目前同類船舶新造船價(jià)格約為3500萬美元。

萬海航運(yùn)解釋說：Box Express號(hào)高于號(hào)Bremen Trader”號(hào)和“A Fuji原因是Box Express號(hào)碼的交貨時(shí)間較早，公司提前交貨可以節(jié)省大量的船舶租金。據(jù)了解，Box Express此前一直由萬海航運(yùn)租賃，所以可以直接交付，但Bremen Trader”號(hào)和“A Fuji目前正在進(jìn)行短租，所以要到明年上半年才能交付給萬海航運(yùn)。

業(yè)內(nèi)估計(jì)，目前這類規(guī)格的支線集裝箱船一年期租金約5萬美元，一年租金1825萬美元。買二手船確實(shí)比租船更劃算。

自2020年開始，萬海航運(yùn)超前部署擴(kuò)大運(yùn)力，連續(xù)三年砸下新臺(tái)幣數(shù)百億元的資本支出，預(yù)計(jì)2022年資本支出將達(dá)8.881億美元(約合新臺(tái)幣244億元)用于訂船造箱、購(gòu)買二手船等。去年年底，萬海航運(yùn)披露3.691億美元的購(gòu)船計(jì)劃已購(gòu)買12艘二手船，其中3艘尚未交付，共計(jì)9124TEU，預(yù)計(jì)2022年第一季度前交付。

與訂購(gòu)新船相比，二手船可以更快地加入市場(chǎng)。今年，二手船的投資已成為推動(dòng)萬海航運(yùn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的新力量。今年11月，萬海航運(yùn)再次宣布，考慮到綜合運(yùn)營(yíng)效果，董事會(huì)預(yù)計(jì)總價(jià)不超過2億美元，加強(qiáng)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)布局。

萬海航運(yùn)總經(jīng)理謝福龍表示，第四季度進(jìn)入亞洲線旺季。在全球塞港嚴(yán)重短缺、實(shí)質(zhì)性艙位供應(yīng)減少的影響下，集運(yùn)價(jià)格居高不下。萬海航運(yùn)正在迅速調(diào)整運(yùn)輸能力和航線，為更多客戶服務(wù)。由于塞港問題短期難以解決，萬海航運(yùn)對(duì)2022年春節(jié)前亞洲貨運(yùn)需求強(qiáng)勁持樂觀態(tài)度，2022年運(yùn)價(jià)保持高端。

根據(jù)Alphaliner到目前為止，萬海航運(yùn)的船隊(duì)共運(yùn)營(yíng)了149艘船，包括87艘自有船和62艘租賃船，總運(yùn)力約為42.3萬TEU，世界排名第十。此外，萬海航運(yùn)還有42艘新船在建，共計(jì)25.3萬TEU，手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)的比例59.8%。

據(jù)了解，萬海是世界十大航運(yùn)公司中運(yùn)力增長(zhǎng)最積極的航運(yùn)公司。預(yù)計(jì)2023年前運(yùn)力增長(zhǎng)67%，全球市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)達(dá)到2.4%，將有機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)世界第九大船公司的地位。