國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)（ICS）對(duì)MEPC77錯(cuò)過(guò)為航運(yùn)脫碳的機(jī)會(huì)表示失望
為期一周的國(guó)際海事組織 (IMO)第77屆海事環(huán)境保護(hù)委員會(huì) (MEPC77) 11月26日閉幕后，國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(ICS)聲明立即發(fā)表。ICS 秘書(shū)長(zhǎng) Guy Platten表示：
我們對(duì)各國(guó)政府未能在第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化會(huì)議(COP26)言論和承諾轉(zhuǎn)化為行動(dòng)令人失望。為期一周MEPC77會(huì)議討論的相關(guān)措施將加快大規(guī)模零排放船舶的發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)我們行業(yè)的脫碳。但不幸的是，就好像COP26從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)，MEPC77會(huì)議錯(cuò)過(guò)了推進(jìn)這些措施實(shí)施的機(jī)會(huì)。
政府不能總是推遲我們不想做或困難的事情，因?yàn)槊恳淮窝舆t都會(huì)讓我們遠(yuǎn)離實(shí)現(xiàn)緊迫的氣候目標(biāo)。然而，我們將繼續(xù)與政府合作，努力同意航運(yùn)業(yè)提出的一系列措施，包括基于碳價(jià)征收航運(yùn)稅，以及隨后成立50 1億美元的研發(fā)基金。這兩項(xiàng)措施將是2050年實(shí)現(xiàn)航運(yùn)凈零排放的唯一途徑，同時(shí)確保在此期間實(shí)現(xiàn)公平過(guò)渡，防止任何國(guó)家或地區(qū)落后。
航運(yùn)業(yè)在COP26在會(huì)議期間發(fā)出的信息非常清楚，也就是說(shuō)，我們沒(méi)有太多的時(shí)間。我們現(xiàn)在必須盡力碳化它。由于解決氣候變化的重要性太大，不能放棄，航運(yùn)業(yè)將繼續(xù)向 發(fā)展IMO 施壓。
我們注意到，更多的國(guó)家清楚地認(rèn)識(shí)到，研發(fā)支出急需大幅增加。但令我們失望的是， 沒(méi)有足夠的時(shí)間IMO 成員國(guó)決定在本次會(huì)議上成立50 億美元基金。
我們所要求的只是政府要求企業(yè)繼續(xù)發(fā)展，做他們需要做的事情。我們甚至不要求其他行業(yè)獲得的資金或補(bǔ)貼類型。這是一個(gè)明智的選擇，當(dāng)我們沒(méi)有時(shí)間做任何搪塞。
IMO海事研究基金是桌面上唯一準(zhǔn)備立即達(dá)成協(xié)議的建議。如果這個(gè)提案不盡快推進(jìn)，我們擔(dān)心會(huì)在 COP 26 之后，向世界發(fā)出信號(hào)，即 IMO 不再真正認(rèn)真地保持其在溫室氣體問(wèn)題上的領(lǐng)導(dǎo)地位，然后其他人可能會(huì)干預(yù)填補(bǔ)真空。我們將繼續(xù)與各國(guó)政府合作，確保問(wèn)題得到解決，以便基金能夠盡快實(shí)施。
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