美國(guó)港口擁堵嚴(yán)重，但該項(xiàng)目使薩凡納港集裝箱停留時(shí)間減少了60%
作為美國(guó)最繁忙的貿(mào)易門戶之一，薩凡納港的集裝箱堆得像五顏六色的兒童積木，一目了然。
據(jù)佐治亞州港口管理局介紹，近幾周薩凡納港部分集裝箱船擁堵得到初步解決，10月份處理了50多萬(wàn)TEU集裝箱，創(chuàng)紀(jì)錄。拜登政府基礎(chǔ)設(shè)施法案通過(guò)后，美國(guó)運(yùn)輸部提供了一些緊急援助，佐治亞州也在擴(kuò)建港口、倉(cāng)庫(kù)和多式聯(lián)運(yùn)鐵路線。
即將完成的第一個(gè)大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目是多式聯(lián)運(yùn)線路的擴(kuò)建。Brian Kemp薩凡納港梅森鐵路于本月12日宣布（Mason Mega Rail）第二組9條新軌完工，項(xiàng)目共新建18條鐵軌。擴(kuò)建后，薩凡納港的聯(lián)運(yùn)能力將提高30%以上。新鐵路站的成本2.31億美元，已建成四年，允許港口同時(shí)運(yùn)行6列1萬(wàn)英尺長(zhǎng)的列車。每列火車滿載時(shí)，長(zhǎng)度接近2英里，可裝載約350個(gè)集裝箱。
州長(zhǎng)說(shuō)：新的大型梅森鐵路場(chǎng)站在最合適的時(shí)間上線，幫助解決薩凡納港碼頭大量貨物涌入的問(wèn)題。容量的增加和碼頭內(nèi)外集裝箱堆場(chǎng)的擴(kuò)建已成為解決佐治亞州和國(guó)家供應(yīng)鏈問(wèn)題的重要途徑。
上周白宮宣布，美國(guó)交通部將進(jìn)一步向薩凡納港提供800多萬(wàn)美元的支持，幫助其在佐治亞和北卡羅來(lái)納州開設(shè)5個(gè)臨時(shí)集裝箱堆場(chǎng)。這些堆場(chǎng)可以通過(guò)鐵路和卡車運(yùn)輸，每年容納50多萬(wàn)容器，相當(dāng)于27艘大型集裝箱船的容量。佐治亞港口管理局周一表示，第一個(gè)碼頭外的集裝箱堆場(chǎng)將在離港口不到5英里的地方開放。
我們正在建立一些內(nèi)陸堆場(chǎng)，可以通過(guò)卡車或鐵路連接到薩凡納港， 佐治亞州港口管理局執(zhí)行董事Griff Lynch說(shuō)：我們?cè)诤虲SX與諾?？四翔F合作，提供內(nèi)陸和碼頭外的堆場(chǎng)，并將堆場(chǎng)內(nèi)堆放的進(jìn)口設(shè)備轉(zhuǎn)移到那里。這將對(duì)進(jìn)出口商產(chǎn)生巨大影響。
新擴(kuò)建的堆場(chǎng)將用于擴(kuò)大集裝箱碼頭的容量，并將長(zhǎng)期堆放的集裝箱運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸地區(qū)。上周，佐治亞州港口管理局負(fù)責(zé)政府事務(wù)的經(jīng)理Len Beckman向佐治亞州的官員做了簡(jiǎn)報(bào)，他報(bào)告說(shuō)，有多達(dá)8.3萬(wàn)個(gè)集裝箱等待從薩凡納港裝船或運(yùn)往內(nèi)陸，比薩凡納港的最高記錄多2.0萬(wàn)個(gè)。
Joel Wooten表示:“鐵路線和堆場(chǎng)的擴(kuò)建是我們加快碼頭生產(chǎn)和船舶服務(wù)效率所做出的緩解措施。通過(guò)在碼頭上騰出更多的空間，有助于緩解在錨地等待的船舶的積壓。”
薩凡納港在減少船舶積壓方面取得了一些進(jìn)展。自9月1日以來(lái)，大型零售商開始以更快的速度將貨物運(yùn)出碼頭，集裝箱在碼頭的停留時(shí)間減少了60%。薩凡納港表示，在錨地等待的船只數(shù)量減少了40%。10月，錨地停泊的集裝箱船有27艘，目前已減少到20艘左右。然而，部分原因也可能是一些大型船舶公司選擇放棄在薩凡納港的?？亢推渌貐^(qū)的其他港口。
薩凡納港的工作人員表示，有些問(wèn)題超出了港口的覆蓋范圍，其他一些主要港口也存在這樣的困難。例如，在美國(guó)運(yùn)輸集裝箱的卡車司機(jī)面臨著短缺。一些專家認(rèn)為，美國(guó)至少缺少8萬(wàn)名長(zhǎng)途司機(jī)。
薩凡納港的員工日夜工作。據(jù)港務(wù)局董事長(zhǎng)介紹Joel Wooten在增加新員工和延長(zhǎng)加班費(fèi)后，香港的工資和福利支出比預(yù)算高出30%。過(guò)去六個(gè)月很有挑戰(zhàn)性， Wooten表示，“我們一直在日夜肩并肩地工作?！?
薩凡納港還在進(jìn)行其他幾個(gè)擴(kuò)容項(xiàng)目。從2021年12月到2022年3月，他們將進(jìn)一步增加82萬(wàn)TEU到2022年7月，容量將增加120萬(wàn)TEU。與此同時(shí)，香港還增加了一個(gè)新的泊位，最大可容納16000TEU的船舶。
來(lái)源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn)，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國(guó)物流專線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 www.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2