福利在线国产午夜,日韩a国产综合a亚洲欧美,国产乱码精品一区二区三区欧洲,视频一区二区高清在线观看,美女丝袜自慰喷水啊啊,一区二区狠狠色婷婷伊人久久 ,在线性色亚欧无码,国产精品亚洲第五区在线,亚洲一 区二区三区AV电影,久久永久免费人妻精品视频,欧美乱人伦aⅴ精品,99久久精品一区二区三区大全,裸体美女啪啪喷水无遮挡,h成年动漫在线观看网址,亚洲日韩AV一区二区在线

基金公司竟然收購(gòu)了船公司

韓國(guó)剛購(gòu)買(mǎi)了K造船公司KHInvestment(KHI)，這是一家韓國(guó)私人資本運(yùn)營(yíng)基金，它正在著手收購(gòu)另一家中型船企——大韓造船。

有消息稱(chēng)，KHI已經(jīng)被選定為大韓造船廠的“假馬場(chǎng)(StalkingHorse)”目標(biāo)，并且確立了在收購(gòu)該船舶工業(yè)中兩家企業(yè)(K造船和大韓造船)后產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)的戰(zhàn)略。按照大韓造船的銷(xiāo)售計(jì)劃，在下個(gè)月進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)之后，將于明年初簽署最終收購(gòu)合同。

十一月十八日，大韓造船說(shuō)，它已經(jīng)與KHI簽署了一份「假馬競(jìng)購(gòu)」意向協(xié)議(MOU)，并于當(dāng)日將報(bào)告提交給韓國(guó)金融服務(wù)委員會(huì)(FSC)。根據(jù)韓國(guó)工業(yè)界人士分析，盡管有意收購(gòu)大韓造船的戰(zhàn)略投資者(SI)約有5~6家，且已提交收購(gòu)意向書(shū)(LOI)，而對(duì)造船業(yè)的高度了解，能為大韓造船長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展作出貢獻(xiàn)的事業(yè)計(jì)劃、收購(gòu)資金等多方面，KHI占有明顯優(yōu)勢(shì)。

"假馬競(jìng)購(gòu)"一詞是指一家被收購(gòu)公司挑選出來(lái)的買(mǎi)主(即horse)首次公開(kāi)競(jìng)購(gòu)，然后，通過(guò)公開(kāi)競(jìng)標(biāo)，吸引更多的潛在買(mǎi)主，以競(jìng)爭(zhēng)性?xún)r(jià)格收購(gòu)(M&A)。若以競(jìng)標(biāo)方式選擇的優(yōu)先談判對(duì)象，其條件優(yōu)于臨時(shí)協(xié)議，則由臨時(shí)協(xié)議人決定是否接受。如被接受，臨時(shí)簽約者將簽署一份正式的收購(gòu)合同，如不接受，則優(yōu)先考慮簽署正式的收購(gòu)合同。也就是說(shuō)，在事先確定了臨時(shí)簽署人之后，就可以開(kāi)始投標(biāo)。此種報(bào)價(jià)可避免被收購(gòu)企業(yè)被迫接受低價(jià)報(bào)價(jià)，因?yàn)樵撘?guī)定要求所有買(mǎi)主只能提高報(bào)價(jià)。

基金公司竟然收購(gòu)了船公司，原因竟然是船東利潤(rùn)暴增的緣故

有消息稱(chēng)，KHI制定的在船舶工業(yè)間實(shí)現(xiàn)協(xié)同增效的策略得到了好評(píng)，大韓造船廠的成功并購(gòu)非常有可能。KHI與韓國(guó)最大的不良債務(wù)清算機(jī)構(gòu)UnitedAssetManagementCompany組成的一個(gè)財(cái)團(tuán)于今年1月以2500億韓元買(mǎi)下STX造船海洋公司(現(xiàn)K造船)，并且很快就讓深陷財(cái)務(wù)危機(jī)多年的STX造船業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)步入正軌。僅僅上半年，K造船就接受了18艘新船的訂單。

尤其是KHI主席金光浩，是成功收購(gòu)蒙娜麗莎、ELCANTO等企業(yè)并購(gòu)(M&A)專(zhuān)家。來(lái)自斗山集團(tuán)的金光浩于2002年以80億韓元購(gòu)買(mǎi)了1600萬(wàn)股(42.36%)蒙娜麗莎的股份(42.36%)，獲得了超過(guò)650%的收益。

作為韓國(guó)大型船塢的代表，大韓造船廠主要建造中、大型石油/化工運(yùn)輸船和原油運(yùn)輸船，其主要建造的是阿芙拉油船，以及蘇伊士油輪。在國(guó)際金融危機(jī)的沖擊下，大韓造船在2009年韓國(guó)船舶工業(yè)的重組進(jìn)程中成為workout(企業(yè)改善業(yè)務(wù))的對(duì)象。自那以后，它的大股東韓國(guó)工業(yè)銀行(KDB)等債權(quán)團(tuán)開(kāi)始推進(jìn)對(duì)大韓造船的出售，但一直沒(méi)有找到買(mǎi)主，之后，大韓造船從2011年7月開(kāi)始就被委托給大韓造船。

現(xiàn)在，韓國(guó)5家中型和骨干造船廠，城東造船，大鮮造船，STX造船，韓進(jìn)重工，STX造船業(yè)，只剩下大韓造船1家。因?yàn)檫B續(xù)幾年的訂單“干涸”，大部分韓國(guó)中型船舶公司已經(jīng)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)惡化而進(jìn)入出售程序。去年初，HSG重工與CuriousPartners投資公司聯(lián)合收購(gòu)了城東造船公司，更名為HSG城東造船公司。從造船行業(yè)退卻，轉(zhuǎn)向船體部件制造和修船行業(yè)；大鮮造船則是由以東一家鋼鐵公司DongilSteel為主導(dǎo)的并購(gòu)集團(tuán)。公司仍在造船領(lǐng)域；STX造船業(yè)在今年一月由韓國(guó)最大的壞賬清算公司UnitedAssetManagementCompany和韓國(guó)私人股本基金KHInvestment組成了一家財(cái)團(tuán)，它還會(huì)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)造船業(yè)務(wù)；今年4月，韓進(jìn)重工被韓國(guó)東部建設(shè)財(cái)團(tuán)收購(gòu)，同時(shí)也將繼續(xù)經(jīng)營(yíng)造船業(yè)務(wù)。

據(jù)韓國(guó)工業(yè)界人士稱(chēng)，大韓造船也是目前韓國(guó)中等規(guī)模船企中處境最好的。自今年十月起，大韓造船接單的總訂單已達(dá)到14+4艘，手持新船訂單約30艘，已確保未來(lái)2年持續(xù)穩(wěn)定的建造工作量。此外，在阿芙拉型油船建造領(lǐng)域，大韓造船已連續(xù)4年累計(jì)占據(jù)市場(chǎng)份額第一位，成了名副其實(shí)的中型油船專(zhuān)業(yè)建造船塢。

由于持續(xù)不斷地接單，大韓造船去年在遭受新冠肺炎疫情的影響下實(shí)現(xiàn)扭虧。到2020年，其銷(xiāo)售額達(dá)到7230億韓元(約合6.18億美元)，比上一年的6131億韓元(約合5.24億美元)增長(zhǎng)了17.9%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)117億韓元(約合1,000萬(wàn)美元)，扭虧為盈。尤其是大韓造船業(yè)規(guī)模大，占地面積達(dá)231.4049萬(wàn)平方米，具有已獲得工業(yè)園區(qū)建設(shè)許可證的優(yōu)勢(shì)。因此，有興趣進(jìn)行風(fēng)能園區(qū)發(fā)展等戰(zhàn)略投資者希望購(gòu)買(mǎi)大韓造船公司。

KHI相關(guān)人士表示：“在營(yíng)業(yè)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等方面，我們與K造船廠有協(xié)同作用，參與收購(gòu)大韓造船廠的收購(gòu)戰(zhàn)爭(zhēng)，并計(jì)劃在諸如工業(yè)園區(qū)運(yùn)營(yíng)等方面為各層次提供最佳運(yùn)作方案。

在公司銷(xiāo)售方面，大韓造船計(jì)劃于12月3日公開(kāi)招標(biāo)。