凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10.6倍！赫伯羅特公布了歷史上最好的季度業(yè)績(jī)
上周五，赫伯羅特公布了歷史上最好的季度業(yè)績(jī)。
業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，赫伯羅特在2021年第三季度實(shí)現(xiàn)了收入73.94億美元，同比增長(zhǎng)1.1二、利息折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)；(EBITDA)達(dá)39.2億美元，同比增長(zhǎng)4.19倍；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)33.7億美元，同比增長(zhǎng)10.6倍！
今年前9個(gè)月赫伯羅特收入增長(zhǎng)約70%，達(dá)到179億美元，凈利潤(rùn)達(dá)到67億美元，而2020年前三個(gè)季度的凈利潤(rùn)僅為6.0511億美元。從公司的利潤(rùn)來(lái)看，這9個(gè)月的利潤(rùn)超過(guò)了公司過(guò)去5年的總回報(bào)。
和其他船舶公司一樣，運(yùn)費(fèi)飆升是主要的利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)因素。赫伯羅特第三季度每季度FEU平均收入為4468美元，同比增長(zhǎng)106%，跨太平洋平均運(yùn)費(fèi)為6244美元/美元FEU，同比增長(zhǎng)112%。
雖然我們面臨著所有的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)，但我們?cè)?個(gè)月內(nèi)取得了非常強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)。然而，全球供應(yīng)鏈在第三季度的旺季面臨著巨大的壓力。不幸的是，這也給承運(yùn)人、港口和碼頭帶來(lái)了額外的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)。
但最重要的是，我們將盡最大努力幫助全球客戶(hù)提供合適的報(bào)價(jià)，并通過(guò)有針對(duì)性的投資和靈活的能力管理來(lái)解決這種情況。赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen說(shuō)道。
赫伯羅特提高了今年的年度業(yè)績(jī)預(yù)期，預(yù)計(jì)今年的利潤(rùn)將在攤銷(xiāo)前實(shí)現(xiàn)115.6億美元-124.8億美元。
Rolf Habben Jansen他表示，公司第四季度的業(yè)績(jī)將同樣強(qiáng)勁，并認(rèn)為2022年第一季度將沒(méi)有顯著變化。他預(yù)計(jì)，班輪貿(mào)易將在明年上半年結(jié)束前恢復(fù)正常。
雖然亞洲最近的即期運(yùn)費(fèi)有所下降，但Habben Jansen他說(shuō)，他預(yù)計(jì)赫伯羅特與簽約客戶(hù)協(xié)商的三位數(shù)百分比增長(zhǎng)將對(duì)2022年第一季度以后的業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響，避免短期運(yùn)費(fèi)下降。
他說(shuō)，在正常的早春談判季節(jié)之前，一些亞歐合同仍在與托運(yùn)人談判，并在太平洋地區(qū)達(dá)成了更多的早鳥(niǎo)合同。
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