該船公司抓住了交貨高峰期，放棄了美西航線，將船舶轉(zhuǎn)移到亞洲內(nèi)部航線
在加州港口嚴重擁堵影響船舶公司航行計劃后，萬海航運已經(jīng)開始將其納入亞洲-美國西海岸航線的船舶改道，轉(zhuǎn)向其核心亞洲內(nèi)部航線。
萬海總經(jīng)理Tommy Hsieh在宣布前9個月的財務(wù)業(yè)績時，他說，由于年底是亞洲內(nèi)部貨物運輸?shù)耐?，從美國西海岸到亞洲?nèi)部航線的運輸能力可能會最大化利潤。
Tommy Hsieh即使在明年年初，船舶也不太可能在洛杉磯和長灘港等待28天。
擁堵非常嚴重，我們不再能夠提供可靠的時間表，所以我們正在逐漸撤回一些船并將其投入亞洲內(nèi)部航線，以抓住向印度和越南發(fā)貨的高峰期。Tommy Hsieh說道。
他補充說，即使美國有船舶靠泊，由于港口運行緩慢，也需要幾天時間才能將集裝箱運送給收貨人。
萬海航運主要是亞洲內(nèi)部海運運營商。在長途貿(mào)易穩(wěn)定率的鼓勵下，2020年8月向美國西海岸推出了獨立的跨太平洋服務(wù)。相比之下，由于貨運量不斷增加，港口擁堵緩解，公司本月提高了美國東海岸航線的運力。
今年第三季度，萬海集團凈利潤同比增長18.3倍，達24.9億美元。
Tommy Hsieh表示：“印度和越南正逐漸從疫情的沖擊中恢復(fù)過來，最近，來自這些國家的貨運量顯著增加。通過將船舶改道到貨運量快速增長的地區(qū)，我們可以更加靈活地安排航行時間表。”
來源：搜運費網(wǎng)
我們的宗旨
搜運費網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對稱與服務(wù)無標準的痛點，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國際海運、國際空運、國際快遞、倉儲報關(guān)、保險、金融、物流方案策劃等，為您的進出口業(yè)務(wù)保駕護航。
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國物流專線 | 義烏到韓國海運費 | 義烏到日本海運費 | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國FBA國際物流 | 海運拼箱價格查詢 | 空運價格查詢 | 海運公司 | 國際物流公司 | 整箱海運費 | 空運價格 | FBA物流 | 物流運輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運費查詢 | 國際空運價格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價格查詢 | 亞馬遜FBA海運費查詢 | 海運空運雙清專線 | 海運空運現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國仁川海運費 | 日本大阪OSAKA海運費 | 釜山BUSAN拼箱海運費 | 澳大利亞海運價格 | 澳洲海運包清關(guān) | 新西蘭海運雙清 | 菲律賓海運價格 | 馬來西亞海運費 | 美國海運費 | 加拿大海運費 | 墨西哥海運費 | 巴西海運費 | 烏拉圭海運費 | 阿根廷海運費 | 智利拼箱 | 秘魯海運費 | 委內(nèi)瑞拉運價 | 哥倫比亞運價 | 英國運價 | 法國運價 | 德國運價 | 西班牙運價 | 意大利運價 | 芬蘭運價 | 瑞典運價 | 挪威運價 | 冰島運價 | 愛沙尼亞運價 | 拉脫維亞運價 | 立陶宛運價 | 烏克蘭運價 | 緬甸海運費 | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運價 | 柬埔寨運價 | 老撾運價 | 泰國運價 | 東南亞COD | 越南專線運價 | 印度尼西亞海運費 | 深圳溫州義烏買單報關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運平臺 | 海運費查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運雙清到門運輸FBA | 韓國空運公司運費 | 日本空運運價查詢 | 寧波拼箱海運費查詢 | 比利時拼箱海運費 | 慈溪海運費 |
Copyright © 2020 www.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號-2