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2021年3月23日，蘇伊士運河被一艘集裝箱船包圍EVER GIVEN號碼堵塞，放行Ever Given雙方之前進行了一場賠償戰(zhàn)。蘇伊士運河管理局最近宣布，計劃在2022年增加幾乎所有使用該運河的船使用該運河的船舶的通行成本。隨著收費的增加，運河的船舶通行量也創(chuàng)下了紀錄。

自2022年2月以來，蘇伊士運河的船舶通行費將增加6%。雖然蘇伊士運河隨著船舶運輸量的增加和更多大型船舶的通過而獲得了巨大的利益，但運河管理局也發(fā)現(xiàn)自己面臨著日益激烈的競爭。EVER GIVEN在運河暫停期間，一些航運公司選擇將部分船只運往非洲，俄羅斯大力宣傳其北極航線的優(yōu)勢。巴拿馬運河一直在尋求通過降低收費來增加競爭力來增加船舶流量的措施。

蘇伊士運河管理局局長Osama Rabea他說，在確定增加交通成本之前，他們仔細考慮了與航運市場、全球經(jīng)濟指標和全球貿(mào)易趨勢相關(guān)的所有變量。運河管理局在滿足當局及其客戶利益和全球經(jīng)濟形勢的前提下，采取了平衡靈活的營銷和定價策略。價格上漲與國際貨幣基金組織和世界貿(mào)易組織對全球經(jīng)濟增長的預(yù)測一致。他還將蘇伊士運河的服務(wù)與其他競爭對手進行了比較。

然而，運河管理局表示，價格調(diào)整不包括液化天然氣運輸船和游輪。雖然通過運河的液化天然氣船數(shù)量日益增加，但這也是一個競爭激烈的市場。今年10月，通過運河的液化天然氣運輸船從去年的46艘增加到84艘，船舶總噸位增加了87%。從本月開始，管理局將液化天然氣運輸船運河收費比例從25%降至15%。

同時，運河管理局表示，游輪是受新冠肺炎影響最大的船型，其努力旨在盡快恢復(fù)海上交通秩序。同樣，巴拿馬運河管理局也在考慮調(diào)整游輪運河通行費的建議，以支持游輪行業(yè)的復(fù)蘇。

在蘇伊士運河決定提高通行費之前，蘇伊士運河在10月份創(chuàng)下了新的船舶通行記錄。船舶數(shù)量同比增長14%，共有1847艘船舶通過。凈噸位增長超過11%，達到1.212收入增長12%以上的凈噸5.511億美元。

2021年9月29日，蘇伊士運河創(chuàng)下單日最高通過量記錄。共有87艘船只通過，凈噸位480萬噸。同日，共有49艘船只通過運河北上，38艘船只通過運河南下。

2021年前10個月，運河噸位增長近9%。今年前10個月，共有17020艘船通過運河，2020年前10個月通過1380艘船。

據(jù)蘇伊士運河管理局預(yù)測，明年運河船舶通過量仍將相當可觀，并表示已準備好相應(yīng)的應(yīng)對計劃。同時，運河管理局繼續(xù)努力加強運營管理能力，提高運河服務(wù)質(zhì)量。