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隨著航運業(yè)脫碳化的加速，日本船級社（NK）擴大其零排放過渡支持服務(wù)（Zero-Emission Transition Support Services），并重組成立新部門，支持航運業(yè)實現(xiàn)零排放。

目前全球已經(jīng)有超過120個國家與地區(qū)響應(yīng)并承諾在2050年以前達成碳中和目標(biāo)，各國政府在制定溫室氣體減排目標(biāo)時展現(xiàn)出更多的抱負，同時追求零排放的可持續(xù)金融在各類經(jīng)濟活動中也越來越受到關(guān)注，在航運業(yè)也是如此，公共與私營部門都在加速實現(xiàn)零排放的目標(biāo)，采用系統(tǒng)性方法管理航運業(yè)溫室氣體排放的時代已經(jīng)來臨。

一直致力于提供全面、完善的服務(wù)，支持航運業(yè)務(wù)相關(guān)客戶在日常業(yè)務(wù)運營中規(guī)劃和管理溫室氣體排放，積極追求零排放的目標(biāo)。因此，日本船級決定將這些服務(wù)擴展為零排放過渡支持服務(wù)，包括以下內(nèi)容：1。溫室氣體排放管理系統(tǒng)的開發(fā)和認證；2。溫室氣體排放管理工具；3。溫室氣體排放驗證和評價；4。溫室氣體減排支持。

此外，為了改善積極減少溫室氣體的客戶服務(wù)，日本船級社進行了內(nèi)部重組，成立了零排放過渡中心和海運溫室氣體認證部門，自2021年10月1日起生效。零排放過渡中心負責(zé)開發(fā)與溫室氣體相關(guān)的整體業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，并負責(zé)處理各項業(yè)務(wù)的規(guī)劃、實施和控制。海運溫室氣體認證部負責(zé)整合溫室氣體減排相關(guān)認證需求的響應(yīng)，包括國際海事組織（IMO）短期措施