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疫情下，海員面臨換班、延長(zhǎng)工作周期的困難，使海員權(quán)利成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。為了保持全球供應(yīng)鏈和貿(mào)易的自由流動(dòng)，海員們正在努力工作，他們的權(quán)益需要得到保護(hù)。

國(guó)內(nèi)

太倉(cāng)海事局：船員權(quán)益保護(hù)工作站建成，太倉(cāng)海事局最近發(fā)布了太倉(cāng)海事局船員權(quán)益保護(hù)工作站實(shí)施計(jì)劃，設(shè)立船員業(yè)務(wù)咨詢(xún)服務(wù)、船員權(quán)益法律服務(wù)、船員便利活動(dòng)服務(wù)、船員心理健康服務(wù)四個(gè)工作組，圍繞船員擔(dān)心八項(xiàng)服務(wù)措施。船員換班咨詢(xún)實(shí)行第一問(wèn)責(zé)任制，主動(dòng)與港口船員換班工作班對(duì)接，嚴(yán)厲調(diào)查港口、碼頭、航運(yùn)公司、代理等相關(guān)方在船員換班工作中，人為禁止、阻礙船員換班，堅(jiān)決采取保險(xiǎn)絲措施等。

廣東省海事局、湖南省水運(yùn)事務(wù)中心：優(yōu)化船員職業(yè)發(fā)展環(huán)境，由廣東省海事局領(lǐng)導(dǎo)，與湖南省水運(yùn)事務(wù)中心合作，推進(jìn)中國(guó)港口船員福利設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的頒布。廣東省海事局副局長(zhǎng)楊文介紹了制定港口船員福利設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵要求。首先，根據(jù)《2006年海事勞動(dòng)公約》4.4規(guī)范中國(guó)國(guó)際開(kāi)放港口、沿海港口、內(nèi)河港口的福利設(shè)施建設(shè)、等級(jí)和管理，滿(mǎn)足履約要求，提升國(guó)際形象；加快和完善船員岸上福利設(shè)施建設(shè)，穩(wěn)定船員隊(duì)伍，確保航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

福州海事局：在深入研究政策的基礎(chǔ)上，跟蹤了解航運(yùn)公司和海員派遣機(jī)構(gòu)船員的換班需求和困難，積極協(xié)調(diào)。截至9月底，福州港共有371艘國(guó)際航行船和3855名中國(guó)船員。

國(guó)際

10月12日,IHRB、SSI及Rafto三方聯(lián)合發(fā)布了《海員權(quán)益行為準(zhǔn)則》，要求船東和船舶經(jīng)營(yíng)者。

1.承諾重視海員和他們的人權(quán)

船東/船舶經(jīng)營(yíng)者:書(shū)面承諾重視海員，包括尊重其人權(quán)，遵守加強(qiáng)海員人權(quán)MLC。有一個(gè)由適當(dāng)?shù)娜藛T和程序支持的管理系統(tǒng)來(lái)管理MLC、其他相關(guān)的健康和安全要求以及遵守本行為準(zhǔn)則。向海員（包括高級(jí)船員和普通船員）和其他工作人員提供信息，并定期進(jìn)行培訓(xùn)。

2致力于建立包容性員工團(tuán)隊(duì)

船東/船舶經(jīng)營(yíng)者：通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)和指導(dǎo)，促進(jìn)包容性工作文化，支持開(kāi)放溝通，提高船舶和岸上員工的士氣和工作關(guān)系。

承諾公平、尊重和尊嚴(yán)地對(duì)待海員,不因任何受保護(hù)的特征而受到歧視。承諾在招聘、雇用、安置、發(fā)展、晉升、雇傭條款和條件以及福利方面享有平等機(jī)會(huì),承認(rèn)行業(yè)中代表性不足的群體。確保工作場(chǎng)所不受歧視、騷擾、暴力或任何形式的報(bào)復(fù)。

3.不尋求對(duì)海員保護(hù)規(guī)則的持續(xù)豁免

船東/船舶經(jīng)營(yíng)者： 避免尋求與人權(quán)（包括勞動(dòng)權(quán)利、環(huán)境、健康、安全或安全）相關(guān)的法律或監(jiān)管框架規(guī)定的進(jìn)一步豁免。同時(shí)，我們意識(shí)到這些規(guī)則的制定是為了保護(hù)海員、公眾、海洋環(huán)境和行業(yè)。對(duì)于這些記錄，本項(xiàng)目采用可持續(xù)航運(yùn)倡議(SSI)人權(quán)與商業(yè)研究所(IHRB)領(lǐng)導(dǎo),與RIFTO人權(quán)與權(quán)利基金會(huì)合作。

SSI未來(lái)論壇、路易斯·奧爾登多夫運(yùn)輸船公司德雷福斯公司South32、渣打銀行、太古航運(yùn)和威廉森船舶管理公司提供了專(zhuān)家意見(jiàn)。可持續(xù)航運(yùn)業(yè)需要保護(hù)其勞動(dòng)力。這為行業(yè)現(xiàn)在和未來(lái)共同努力，為全球近200萬(wàn)海員的權(quán)益采取了獨(dú)特的行動(dòng)。