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從10月9日到10月15日， 綜合指數(shù)報收1494點

10月9日至10月15日，泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱綜合運價指數(shù)收于1494點，環(huán)比下降46點，下降2.99年均1394點，同比上升264點，增長%23.32%。6個區(qū)域指數(shù)中有1個環(huán)比上漲，5個環(huán)比下跌。

東北地區(qū)： 受新糧尚未上市、南方庫存尚未消化的影響，公司當周玉米數(shù)量環(huán)比下降，貿(mào)易價格略有波動。當周，東北指數(shù)收盤1475點，環(huán)比下降131點8.16%。

受限電和雙減政策的影響，公司煤炭、帶鋼等大宗供應(yīng)量較早期明顯下降。整體煤炭市場已經(jīng)恢復(fù)，但主要是動力煤保障，屬于面煤和電煤，不適合集裝箱運輸。本周，公司的煤炭供應(yīng)沒有顯著增加。當周，華北指數(shù)收盤1282點，環(huán)比下降6點，下降0.47%。

受臺風影響，公司當周貨量較上周大幅下降。當周華南指數(shù)收盤1848點，環(huán)比上漲14點，增長0.76%。

此外，山東區(qū)域指數(shù)收于1365點，環(huán)比上升12點，增長0.89%；華東地區(qū)指數(shù)收于1591點，環(huán)比下降89點5.3%；福建區(qū)域指數(shù)收于1334點，環(huán)比下降228點14.6%。