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大宇造船1月26日宣布，公司今年的經(jīng)營接單目標(biāo)為77億美元。這一目標(biāo)比去年的實際接單金額56.4億美元增加了約37%。

韓國業(yè)界人士表示，受世界經(jīng)濟持續(xù)低迷以及新冠肺炎疫情的影響，大宇造船近年來均未如期完成年度接單目標(biāo)。2019年，大宇造船共計接獲了39艘新船訂單，總價值68.8億美元，完成全年接單目標(biāo)的82%；2020年，大宇造船共計接獲了33艘新船訂單，總價值56.4億美元，完成全年接單目標(biāo)的78%。截止2020年年底，大宇造船手持訂單為187億美元，同比下降11%。受此影響，預(yù)計該公司今后幾年的營業(yè)收入將大幅減少。

為了克服這種低于船廠正常開工狀態(tài)的短期訂單危機，大宇造船將開展全體員工共同參與的“極限成本節(jié)省活動”，在降低成本的前提下，積極推進(jìn)經(jīng)營工作以達(dá)成接單目標(biāo)，并在確保穩(wěn)定的工作物量、提高營業(yè)利潤方面竭盡全力。

為了節(jié)省成本，包括社長李成根在內(nèi)的大宇造船管理人員身先士卒，以身作則，將進(jìn)一步擴大從2015年開始采取的降薪措施的幅度，最多將降薪50%。員工們也將盡量減少加班，公司則計劃通過年假沖抵加班時間等方式，積極促進(jìn)人工費用以及其他費用的節(jié)約。

大宇造船還將把必要的投資之外的支出降到最低，其中包括降低公司今年主要造船項目的建造貸款額，并推進(jìn)公司持有的核心運營資產(chǎn)以外資產(chǎn)的出售，以確保1萬億韓元（約合9.05億美元）以上的穩(wěn)定的運營資金。

此次“極限成本節(jié)省活動”采取的措施旨在使公司突破當(dāng)前的困境，其重點是“穩(wěn)定地達(dá)成訂單目標(biāo)”。

大宇造船社長李成根不僅在今年年初發(fā)布新年賀詞時強調(diào)了必須克服危機，還在近期召開的管理人員討論會上表示:“我們必須完成今年的接單目標(biāo)，以保證可持續(xù)經(jīng)營的未來。在沒有外部援助的情況下，公司必須通過自身競爭力的恢復(fù)才能在短期內(nèi)結(jié)束這一局面?！?