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最近，美國海岸警衛(wèi)隊的一個調(diào)查小組認(rèn)為，在加州南部奧蘭治縣海岸發(fā)生嚴(yán)重原油泄漏事故大約八個月前，集裝箱船MSC Danit據(jù)估計， 25，000-130,000 加侖的原油流入奧蘭治縣附近的水域。

美國海岸警衛(wèi)隊對調(diào)查有管轄權(quán)，因為一艘（或幾艘）船可能會損壞管道，導(dǎo)致一系列原油泄漏事件。調(diào)查人員的理論是，泄漏的管道被船錨鉤住并拖動，移動了大約100 的距離，并折斷了線路上的混凝土外殼。

首席調(diào)查員杰森·我很有信心——我相信——這是管道偏離的原因，新聞發(fā)布會上說。

據(jù)紐鮑爾介紹，無人潛水器檢查的證據(jù)顯示，船錨撞擊管道可能發(fā)生在過去幾個月甚至一年。

他的團(tuán)隊正在調(diào)查 2021年 1月 24日至 25日席卷該地區(qū)的不尋常風(fēng)暴，這需要對加州南部奧蘭治縣附近海域的大量船舶管理活動進(jìn)行分析。紐鮑爾說：我們將有序地梳理它，并獲得當(dāng)時通信和船舶運(yùn)動的非常詳細(xì)的照片。

在上周六發(fā)布的一份新聞稿中，美國海岸警衛(wèi)隊表示，洛杉磯-長灘區(qū)調(diào)查人員決定集裝箱船MSC Danit在風(fēng)暴惡劣天氣事件期間，在斷裂的管道附近拋錨。

集裝箱船MSC Danit容量為 14000 TEU，載重噸165000 噸(和很多停在洛杉磯/長灘的船只一樣)，符合海岸警衛(wèi)隊的猜測，即船錨撞擊涉及一艘大型深食水商船。

上周六在集裝箱船上MSC Danit在長灘港?？繒r，檢查員登船尋找任何可能的證據(jù)。美國海岸警衛(wèi)隊已將船舶運(yùn)營商地中海航運(yùn)公司和船東多德拉斯金融公司指定為海上事故調(diào)查的利益相關(guān)者。這意味著兩家公司有機(jī)會聘請律師，詢問證人，并傳喚證人進(jìn)行調(diào)查。

美國海岸警衛(wèi)隊強(qiáng)調(diào)，調(diào)查組正在調(diào)查各種損壞和其他可能的船只。