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據(jù)英國勞氏日報報道（Lloyd’s List）報道馬士基集團在一些列較小規(guī)模的收購之后，可能將通過收購物流巨頭的方式，完成向綜合集裝箱物流巨頭的轉(zhuǎn)型。

事實上在經(jīng)過近一年非凡的集運市場，航運公司將如何平衡豐厚的利潤與銀行通脹之間的問題呢？答案是用在收購優(yōu)秀的企業(yè)，讓錢生錢。

馬士基對大規(guī)模收購并不陌生

馬士基集團近幾個月收購了幾家小企業(yè)，但這種零碎碎的方法不足以讓馬士基實現(xiàn)最終目標，即成為真正的集裝箱物流綜合供應商，可以在整個物流供應鏈中提供全方位的服務。

相反，馬士基可能需要更大的交易，市場傳言馬士基正在關(guān)注物流業(yè)的潛在收購目標。美國第三方物流巨頭羅賓勝國際貨運（CH Robinson）被追逐的目標之一，Bolloré Africa Logistics是第二個目標

業(yè)內(nèi)人士Lloyd’s List他們相信馬士基和CH Robinson并購討論正在進行中。但出乎意料的是，CH Robinson和馬士基一起拒絕對事件發(fā)表評論，因為他們不會對謠言或猜測。

然而，一位熟悉馬士基的高級行業(yè)高管表示，由于馬士基正在尋求該行業(yè)的巨大飛躍，收購這種性質(zhì)并不奇怪。另一位人士說，收購就像CH Robinson 這樣的企業(yè)很有可能。如果實現(xiàn)這樣的交易，將符合馬士基的長期商業(yè)計劃，鞏固馬士基集團在美國市場的地位。

據(jù)了解，在納斯達克上市的 CH Robinson (代碼簡稱:CHRW）目前總市值為125億美元，每股凈資產(chǎn)為14.47美元；每股收益為4.946美元；市盈率為19.13。作為物流企業(yè)百年巨頭CH Robinson 全球員工約1.5萬人，2020年收入162億美元，貨運業(yè)務約210億美元。主要客戶包括微軟、百事可樂、通用磨坊 (General Mills)、 Lowe’s(家裝零售公司)，CH Robinson 通過北美、南美、歐洲、亞洲和大洋洲的辦事處網(wǎng)絡，為1萬名客戶提供貨運和物流、外包解決方案、產(chǎn)品采購和信息服務。

另一方面，作為同樣優(yōu)質(zhì)的物流供應商Bolloré Africa Logistics其主要業(yè)務戰(zhàn)場是在非洲市場，其母公司是法國Bolloré Group。據(jù)法國日報報道，Bolloré Africa Logistics該公司吸引了潛在買家馬士基和達飛的購買興趣。因為兩家公司都遵循類似的戰(zhàn)略，從集裝箱運輸?shù)礁劭谶\營，再到成為綜合物流供應商。

Lloyd’s List指出馬士基目前火力充足，預計今年基本息稅前利潤高達195億美元，自由現(xiàn)金流至少115億美元。

在小編看來：的確，如果不考慮收購的難度，CH Robinson與馬士基相比，它是非常適合馬士基的候選企業(yè)之一KN和DSV，CH Robinson對于馬士基在美國內(nèi)陸物流市場的補充，海運屬性、集卡物流和行業(yè)規(guī)模更符合企業(yè)文化將至關(guān)重要。同時，據(jù)了解CH Robinson它也是一家也擅長利用收購來擴大自己的企業(yè)。我們認為，在非凡的集運市場上，買賣雙方都可能是最好的機會。