日本商船三井（MOL）重組干散貨業(yè)務(wù)，成立新公司MOL Drybulk
上個月，MOL和MOL擁有100％股份的子公司Mitsui? OSK? Kinkai決定合并他們的業(yè)務(wù)，MOL中型散貨船和木屑運(yùn)輸船業(yè)務(wù)將與Panamax業(yè)務(wù)整合在一起，新的業(yè)務(wù)實體將包括從10,000dwt至100,000dwt不等的各種船舶類型和大小的散貨船、木屑船和多用途船，合并后成立一家新公司。
1月29日，日本商船三井（MOL）對這家新公司進(jìn)行了重新命名，決定將擴(kuò)展后的部門更名為MOL? Drybulk，自4月1日起生效。
MOL當(dāng)時在一份新聞稿中說：“通過最大程度地利用重組帶來的協(xié)同作用，每個業(yè)務(wù)部門為滿足其不同客戶的需求而提供干散貨運(yùn)輸服務(wù)，將提高到一個更高的水平?！?
該公司表示，該整合不包括面向鋼鐵制造商和國內(nèi)電力公司的服務(wù)。
Covid-19大流行造成了諸如世界政治和經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化、能源需求結(jié)構(gòu)變化等因素影響了公司的此次決定。
為了應(yīng)對這些變化，MOL在其《2020年管理計劃滾動計劃》中宣布了其計劃，以動員所有集團(tuán)公司的資源用于增長和結(jié)構(gòu)改革。
重組目的
航運(yùn)業(yè)周圍的商業(yè)環(huán)境正在以非常快的速度變化，這些因素包括世界政治和經(jīng)濟(jì)趨勢的變化、能源需求的結(jié)構(gòu)變化、客戶運(yùn)輸需求的多樣化、異常天氣和COVID-19大流行等，都具有重大影響。
為了應(yīng)對這些變化，MOL宣布了“通過調(diào)動所有集團(tuán)公司的資源來增強(qiáng)組織實力”的意圖，并“加強(qiáng)增長戰(zhàn)略和行為”。為了實現(xiàn)MOL的十年愿景，即“成為一組在各自領(lǐng)域中具有第一競爭力的業(yè)務(wù)部門”，將根據(jù)業(yè)務(wù)特點進(jìn)行結(jié)構(gòu)改革”。
根據(jù)這些戰(zhàn)略，MOL和MOL? Kinkai決定了這項業(yè)務(wù)整合政策，并以MOL? Kinkai作為幸存的公司成立了一家新公司，目的是發(fā)展一個業(yè)務(wù)實體以應(yīng)對急劇變化的商業(yè)環(huán)境和加強(qiáng)客戶服務(wù)。新公司將是一家獨(dú)特的實體，擁有各種船舶類型和大小，從10,000 DWT到100,000 DWT不等，包括散貨船、木屑船和多用途船。每個業(yè)務(wù)部門為滿足其不同客戶的需求而提供的干散貨運(yùn)輸服務(wù)將通過最大程度地提高重組帶來的協(xié)同作用而得到改善。
新公司將加強(qiáng)環(huán)保措施，例如減少溫室氣體排放，為客戶提供一站式服務(wù)，而不論貨物或船只的類型，通過提供廣泛的運(yùn)輸解決方案來增加價值，并將努力成為“堅強(qiáng)而有韌性的”干散貨船。
據(jù)悉，菊池和彥（Kazuhiko? Kikuchi）將取代永田賢一（Kenichi Nagata）成為新公司MOL? Drybulk的負(fù)責(zé)人。
來源：搜航網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國際海運(yùn)、國際空運(yùn)、國際快遞、倉儲報關(guān)、保險、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國物流專線 | 義烏到韓國海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國FBA國際物流 | 海運(yùn)拼箱價格查詢 | 空運(yùn)價格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國際空運(yùn)價格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價格 | 馬來西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價 | 哥倫比亞運(yùn)價 | 英國運(yùn)價 | 法國運(yùn)價 | 德國運(yùn)價 | 西班牙運(yùn)價 | 意大利運(yùn)價 | 芬蘭運(yùn)價 | 瑞典運(yùn)價 | 挪威運(yùn)價 | 冰島運(yùn)價 | 愛沙尼亞運(yùn)價 | 拉脫維亞運(yùn)價 | 立陶宛運(yùn)價 | 烏克蘭運(yùn)價 | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價 | 柬埔寨運(yùn)價 | 老撾運(yùn)價 | 泰國運(yùn)價 | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價 | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺 | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 www.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號-2