降了！美森海運(yùn)價(jià)格全線大跳水，降至20元/kg以內(nèi)
近日，美森海運(yùn)價(jià)格大幅下跌，價(jià)格從30元/元左右開(kāi)始接近kg，現(xiàn)在降到20元/到現(xiàn)在kg基本報(bào)價(jià)在16元/以內(nèi)kg、17元/kg，甚至有些貨代的報(bào)價(jià)也低至13元/kg、14元/kg。
貨運(yùn)代理表示，上周美森限時(shí)報(bào)價(jià)達(dá)到25-27/kg，今日?qǐng)?bào)價(jià)已變成18-20/kg。
一路飆升的海運(yùn)價(jià)格出現(xiàn)降價(jià)跡象。對(duì)于傳統(tǒng)旺季的海運(yùn)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，似乎與現(xiàn)實(shí)背道而馳，降價(jià)原因眾說(shuō)紛紜:
市場(chǎng)上流傳著這樣一句話，說(shuō)降價(jià)的原因是美森來(lái)了一艘超大船，艙位多，所以都低價(jià)賣，但不會(huì)持續(xù)。
另一位從業(yè)者表示，受限電政策影響，許多工廠最近無(wú)法及時(shí)發(fā)貨。為了避免空柜，貨運(yùn)代理降價(jià)大量收貨。
還有很多業(yè)內(nèi)人士分析，或者和最近各地發(fā)布的限電令有關(guān)。
在用電限制的情況下，部分企業(yè)產(chǎn)能受到?jīng)_擊，工廠交貨壓力大，產(chǎn)能有限，導(dǎo)致供應(yīng)商交貨問(wèn)題不可避免。
據(jù)報(bào)道，一些企業(yè)每天減少30%的電力，甚至嚴(yán)格減少50%，產(chǎn)能急劇下降近一半。原本可以在十天內(nèi)支付的訂單現(xiàn)在已經(jīng)延長(zhǎng)到20天以上，甚至只能削減一半的訂單。
有業(yè)內(nèi)人士分析，對(duì)于制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，限電會(huì)導(dǎo)致開(kāi)機(jī)率下降。如果長(zhǎng)期限電，不僅會(huì)影響延遲交貨，還會(huì)影響市場(chǎng)原材料供應(yīng)、市場(chǎng)變化，甚至影響物流價(jià)格。
一位資深貨運(yùn)代理表示，在傳統(tǒng)旺季，市場(chǎng)成交量基本固定。如果長(zhǎng)期實(shí)施限電令，貨物產(chǎn)能供應(yīng)不足，運(yùn)費(fèi)上漲幅度不會(huì)太高，這取決于貨運(yùn)代理如何報(bào)價(jià)。目前，所謂的大幅降價(jià)實(shí)際上已經(jīng)回到了最初的正常水平。
然而，一些貨運(yùn)代理人認(rèn)為，如果港口擁堵問(wèn)題得不到解決，價(jià)格就不會(huì)下跌，價(jià)格將在后期上漲。此外，長(zhǎng)期實(shí)施電力限制不太可能，但旺季長(zhǎng)達(dá)三到四個(gè)月，因此海運(yùn)降價(jià)的持續(xù)時(shí)間預(yù)計(jì)不會(huì)太長(zhǎng)。
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