“有容乃大”，這個碼頭40萬噸船舶也能拿下····
9月13日下午，滿載著39.03萬噸巴西海運鐵礦的“明卓”輪順利靠泊湄洲灣港羅嶼作業(yè)區(qū)9號泊位。這是羅嶼碼頭第一條滿載全卸的40萬噸級礦石船，也是福建省迄今為止靠泊的吃水最深、載貨最多的礦石船，同時是該碼頭繼5月底實現(xiàn)40萬噸礦石船首靠以來第四次接卸的40萬噸級超大型鐵礦石船，標(biāo)志著羅嶼碼頭實現(xiàn)了40萬噸船舶接卸常態(tài)化。
中國到巴西的海運價格
據(jù)介紹，在本地疫情防控壓力陡然上升的特殊情況下，福建省湄洲灣港口發(fā)展中心主動靠前，積極溝通中國到巴西的海運航線，指導(dǎo)羅嶼碼頭落實船岸交接界面管控、登輪作業(yè)人員個人防護(hù)等措施，巴西各個碼頭并提前開展防臺相關(guān)準(zhǔn)備工作，助力該船順利靠泊。湄洲灣港引航員做好個人防護(hù)沖鋒在前，順利引航該輪靠泊至碼頭前沿。
據(jù)悉，羅嶼實現(xiàn)超大礦船靠泊常態(tài)化，進(jìn)一步鞏固了其在東南沿海散貨碼頭的核心地位，并將以此為契機(jī)，中國到巴西的海運也將收到一定的助力，著力構(gòu)筑礦石物流綜合服務(wù)供應(yīng)鏈體系，全力打造國際大宗散貨樞紐港和國際混礦中心，開啟港口高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
來源：搜運費網(wǎng)
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