船公司取消了中國至中東航線近一半的航航航！將運(yùn)力轉(zhuǎn)移到跨太平洋航線上
Alphaliner據(jù)說過熱的集裝箱市場現(xiàn)在正在影響從亞洲到中東的航線。由于運(yùn)輸能力不足，每周取消近一半的航班。
目前集裝箱行業(yè)運(yùn)力的嚴(yán)重短缺正影響從亞洲（主要是中國中部）到中東的航線，托運(yùn)人對(duì)船只的需求嚴(yán)重缺乏。
由于集運(yùn)市場過熱，主要航運(yùn)公司將船舶轉(zhuǎn)移到東西航線，特別是從亞洲到美國的跨太平洋航線，運(yùn)價(jià)處于創(chuàng)紀(jì)錄水平。
Alphaliner該航線每周有一半的航班被取消，因?yàn)橹袞|之間的船只越來越少。截至9月14日， 經(jīng)分析統(tǒng)計(jì)，航線上只部署了29艘船，該公司表示，如果需要保持定期航行計(jì)劃，至少需要50艘船。
Alphaliner該航線還需要額外的船只，由于港口擁堵和錨泊等待時(shí)間過長，船只無法在七周內(nèi)完成往返行程。
雖然從上海到迪拜杰貝阿里港的即期運(yùn)費(fèi)與從上海到北歐的航線同步上升，但它們?nèi)匀皇羌b箱指數(shù)SCFI最低運(yùn)價(jià)之一。
Alphaliner據(jù)市場消息人士透露，從上海到杰貝阿里的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)約為每集裝箱4萬美元，而從上海到美國西海岸的集裝箱價(jià)格已達(dá)到每標(biāo)準(zhǔn)箱2萬美元。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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