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受國內(nèi)外因素影響，南非主要港口近期貨船擁堵大，貨物滯留，影響了南非肉類供應(yīng)、農(nóng)產(chǎn)品出口和汽車生產(chǎn)。

南非位于非洲大陸最南端，在全球航運中占有重要地位。德班港曾是非洲最繁忙的港口。然而，由于基礎(chǔ)設(shè)施老化、人員短缺、天氣條件惡劣等因素，南非主要港口近年來表現(xiàn)不佳。在今年5月世界銀行發(fā)布的全球集裝箱港口績效指數(shù)中，南非德班港和開普敦港在351個港口中排名墊底。

7月中旬，德班港附近的公共安全狀況一度較差，公路和鐵路的貨運能力下降，限制了德班港的處理能力，大量船舶和貨物積壓。7月22日，當?shù)毓舶踩纳坪?，南非國有物流公司Transnet黑客勒索軟件攻擊了該網(wǎng)絡(luò)。

由于公司負責(zé)南非主要港口的運營調(diào)度，港口立即癱瘓，只能手動進出港口，工作效率再次受到影響。該公司的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)直到8月16日才得到修復(fù)。

南非港口最近的一系列問題對南非的肉類供應(yīng)構(gòu)成了威脅。南非肉類加工商協(xié)會警告說，肉類容易腐爛，但港口冷藏容量有限，需要盡快運輸和冷藏。目前，肉類滯留嚴重，南非未來幾周可能面臨肉類短缺。

全球航運的困境也影響著南非。由于全球集裝箱和貨船需求短缺，航運公司普遍將有限的運力集中在利潤較高的亞歐航線和跨太平洋航線上，給非洲國家的航運貿(mào)易帶來麻煩。

一些航運公司負擔不起貨物延誤的風(fēng)險，并停止從南非向亞洲運輸新鮮農(nóng)產(chǎn)品。其中，從開普敦港運來的葡萄和從德班港運來的柑橘受到的影響最大。南非柑橘種植者協(xié)會建議其成員將采摘的柑橘儲存在果園冷藏中，并停止柑橘包裝，直到港口容量恢復(fù)。該協(xié)會還將本季度柑橘出口預(yù)期從245萬噸降至234萬噸。

不僅是農(nóng)產(chǎn)品，南非汽車制造業(yè)的供應(yīng)鏈也被海運卡住了。根據(jù)南非汽車商務(wù)委員會8月17日公布的數(shù)據(jù)，2021年上半年南非汽車出口量低于2019年同期0.9%。汽車制造所需的進口零件難以按時交付，對汽車組裝產(chǎn)生負面影響。

8月16日，南非國有企業(yè)部長戈爾丹透露，南非政府正在尋找潛在投資者來改善德班港基礎(chǔ)設(shè)施，計劃在未來10年吸引1000億蘭特（約440億元）私營部門投資，開發(fā)建設(shè)新碼頭、挖掘現(xiàn)有碼頭航道、建設(shè)貨運鐵路等項目，允許更大的貨輪，更多的貨物有效進入德班港。據(jù)估計，上述項目建成后，德班港年集裝箱吞吐量將從290萬標準箱增加到1100多萬標準箱。