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新簽訂的122艘訂單環(huán)比下降13.37%

根據(jù)克拉克森新統(tǒng)計(截至2021年8月7日)，2021年7月全球新簽約訂單122份，共計122份，4323529CGT。2021年6月，全球新簽約訂單169艘，共計169艘。4990830CGT相比之下，數(shù)量環(huán)比下降47艘，修正總噸環(huán)比下降13.37%。2020年7月，全球新簽約訂單51艘，共計51艘。1023990CGT相比之下，數(shù)量同比增加71艘，修正總噸同比增加322.22%。

從船型上看，散貨船34艘，共2828720噸；3艘油船，共385000噸；34艘集裝箱船，共287272個標準箱；3艘化工船，共105800噸；23艘液化氣船，共388600立方米；10艘其他船252544CGT；共有15艘海船59366CGT。

從訂單類型來看，散貨船新簽約5艘好望角散貨船、15艘巴拿馬散貨船、6艘大靈便便散貨船、8艘靈便便便散貨船；油船新簽約3艘阿芙拉油船；集裝箱船新簽約12艘超巴拿馬集裝箱船、14艘巴拿馬集裝箱船、1艘次巴拿馬集裝箱船和7艘靈便集裝箱船。

根據(jù)船廠國家來看，7月份全球新船訂單122艘，共計122艘。4323529CGT，其中，中國船廠共收到60艘船，總計1826006CGT；日本船廠共收到21艘船，共計398141CGT；韓國船廠接獲29艘，合計1950015CGT。修正噸分別占全球新船訂單量42.23%、9.21%和45.10%。

2021年1-7月新船訂單1026艘，共7936105噸，與2020年同期新簽訂單787噸相比，共27852056噸。30.37%和184.85%。

從船型上看，散貨船194艘，共1867912噸；油船83艘，共13857605噸；化工船97艘，共347740噸；集裝箱船365艘，標箱3275560艘；液化氣船129艘，共12245815立方米；海工船64艘，699431CGT；其他船型94艘，共計94艘1578218CGT。

從接單船廠國家來看，中國船廠新簽訂了507份訂單，共計507份。13805368CGT；日本船廠簽署了116份新訂單，共計116份2613249CGT；韓國船廠簽署了312份新訂單，共計312份12955394CGT；修正噸分別占全球新船訂單量45.46%、8.61%和42.66%。

3086年全球手持訂單環(huán)比增長0.62%

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，截至2021年8月7日，全球船廠手持訂單3086艘，共計3086艘，82468954CGT。2021年7月9日統(tǒng)計的3067艘，80688109CGT相比之下，手持訂單的數(shù)量逐月增加0.62%修正總噸環(huán)比上升2.21%。

中國船廠手持訂單1600艘，共計33076031CGT，船數(shù)占全球市場份額51.85%，CGT占40.11%；日本船廠手持訂單514艘，共計514艘。9415851CGT，船數(shù)占全球市場份額16.66%，CGT占11.42%；韓國船廠手持訂單617艘，共計617艘。28265020CGT，船數(shù)占全球市場份額19.99%，CGT占34.27%。

從主船型來看，散貨船有676艘訂單，共5792160噸；油船有605艘訂單，共51983901噸；集裝箱船有605艘訂單。5154403TEU。

32.96%

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2021年7月，全球船廠共交付新船121艘，共5735024噸。與2021年6月全球新船交付訂單166艘相比，共8554310噸，數(shù)量環(huán)比下降27.11載重噸環(huán)比下降%32.96%。與2020年7月全球船廠共交付149艘新船相比，總重量為6468196噸，同比下降18.79載重噸同比下降%11.34%。

從船型上看，散貨船交付27艘，共2672812噸；集裝箱船交付10艘，共計10艘73033TEU；油船交付11艘，共1100866噸；化工船交付12艘，共461986噸；液化氣船交付9艘，共951000立方米；海船交付29艘，共37139噸；其他船型交付23艘，共144315噸。

2021年1-7全球船廠每月交付1138艘新船，共55644840噸。與2020年同期全球新船交付訂單1077艘相比，共計55616341噸，數(shù)量同比增加5.66載重噸同比增加%0.05%。

從船型來看，散貨船的交付數(shù)量為271艘，共24560955載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為97艘，共計639170TEU；油船交付130艘，共1498739噸；化工船交付90艘，共2960639噸；液化氣船交付77艘，共7947349立方米；海船交付258艘，共382957噸；其他船型交付215艘，共139219噸。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，7月份散貨船、油船、集裝箱船新船價格指數(shù)分別上漲8:00、9:00和1:00至154:00、168:00和91:00。

7月，各類散貨船新船價格環(huán)比上漲。其中，好望角散貨船(176/180KDWT) ，巴拿馬散貨船(75/77KDWT)、大靈便便散貨船(61/63KDWT）和靈便散貨船(25/230KDWT）新船價格分別上漲50萬美元、125萬美元、150萬美元、157萬美元、3275萬美元、3100萬美元、2514萬美元；

油船新造船價格，各類油船新造船價格環(huán)比上漲，VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士油船（156-158KDWT）、阿芙拉油船（113-115KDWT）、巴拿馬油船（73-75KDWT）和靈型油船（47-51KDWT）新船價格分別上漲400萬美元、400萬美元、400萬美元、225萬美元和200萬美元1.015

集裝箱船新船價格，除巴拿馬和次巴拿馬集裝箱船價格環(huán)比持平外，其他集裝箱船新船價格環(huán)比上漲，包括巴拿馬集裝箱船（6600-6800TEU和3500-4000TEU）和次巴拿馬集裝箱船（2600-2900TEU）新船價格分別為7900萬美元、4700萬美元和3650萬美元；超巴拿馬集裝箱船(13000-13500TEU和22000-24000TEU)和靈便集裝箱船（1000-1100TEU和1850-2100TEU）新船價格分別上漲800萬美元、800萬美元、50萬美元和0萬美元1.32億美元、1.73億美元、2200萬美元和2700萬美元。