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HMM工會表示，如果在8月19日之前未能與管理層達(dá)成協(xié)議，將以投票表決的形式?jīng)Q定是否罷工。

據(jù)韓國媒體近日報道，韓國最大的班輪公司HMM由于工資問題，工會問題發(fā)生勞資沖突。

有業(yè)內(nèi)消息人士透露，HMM8月4日，工會代表與公司管理代表進(jìn)行了第三次談判，但未能取得進(jìn)展。

如果雙方未能達(dá)成協(xié)議， 第四次談判將于8月11日進(jìn)行。HMM工會將幫助韓國中央勞動關(guān)系委員會（CLRC）進(jìn)行調(diào)解。

工會表示，如果8月19日前未能與管理層達(dá)成協(xié)議，將以投票表決的形式?jīng)Q定是否罷工。

據(jù)悉，在這次勞資沖突中，HMM工會的主要要求是要求管理層今年將員工工資提高25%，以彌補長期未加薪。該公司的管理層表示，只能加薪5.5%。這不僅遠(yuǎn)低于工會的要求，還與外部咨詢公司提出加薪11.8%的建議，相去甚遠(yuǎn)。

工會說:我們不會接受連外部顧問的建議都達(dá)不到的解決方案。

根據(jù)HMM上半年公布的業(yè)績在今年第一季度實現(xiàn)了營業(yè)利潤1.2超過去年全年的萬億韓元，第二季度營業(yè)利潤進(jìn)一步上升1.4萬億韓元。業(yè)內(nèi)分析師預(yù)測，HMM年營業(yè)利潤可接近5萬億韓元。HMM股價也比去年年初飆升了近10倍。

盡管HMM但是HMM員工說他們沒有受益。

截至2019年， 據(jù)了解，HMM陸地員工8年沒漲工資，海員6年沒漲工資。直到2020年，HMM員工的工資可以增加，但增加只是2.8%。

HMM工會表示，近10年來，當(dāng)?shù)睾竭\業(yè)一直處于衰退狀態(tài)，這導(dǎo)致了當(dāng)?shù)睾竭\業(yè)的衰退HMM員工沒有提高工資，但員工沒有抱怨，因為公司正在努力維持運營。

工會進(jìn)一步表示，25%的加薪條件只會讓HMM增加1200億韓元的成本只是其收入的一小部分。

另一家韓國媒體報道說，HMM工會沒有堅持提高工資25%的條件，而是要求管理層做出更合理的補償，因為所有員工都為公司走出困境做出了貢獻(xiàn)。

值得注意的是，作為HMM韓國工業(yè)銀行 主要債權(quán)人（KDB），曾明確表示反對為員工加薪。

韓國工業(yè)銀行成立于1954年，是韓國唯一一家由韓國政府100%投資的政策性發(fā)展金融機(jī)構(gòu)。它在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中發(fā)揮著主導(dǎo)作用，主導(dǎo)著各行業(yè)的發(fā)展。

對于HMM韓國業(yè)內(nèi)人士表示，在當(dāng)前緊張的市場形勢下，如果航運業(yè)中斷，可能會對韓國的進(jìn)出口產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

一些韓國中小型出口企業(yè)表示，他們正密切關(guān)注此事的進(jìn)展。因為一旦發(fā)生罷工，中小企業(yè)小企業(yè)遭受出口運輸問題，更糟。

另外，韓國行業(yè)也有人擔(dān)心，如果HMM工會強行組織罷工，將導(dǎo)致公司THE聯(lián)盟信任度下降，影響未來合作。