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3月13日，達飛集團發(fā)布2020財年業(yè)績。

據(jù)披露，公司當(dāng)期實現(xiàn)總收入314.5億美元，同比增長3.9%；調(diào)整后利息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）61.09億美元，同比大幅上漲62.5%；調(diào)整后EBITDA提高7個百分點19.4%；集團凈利潤同比扭虧(2019財年虧損)2.29億美元）至17.551億美元；截至12月31日，調(diào)整后的凈負債為168.9同比減少9億美元。

值得一提的是，第四季度的總收入91.7億美元，同比增長21.9%；EBITDA為22.3億美元，同比增長119.9%；凈利潤為10.04與去年同期相比，1億美元的凈虧損1.22億美元，實現(xiàn)了顯著改善。

法國集裝箱航運公司首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé表示，強勁的集裝箱市場預(yù)計將持續(xù)到2021年上半年。到2021年，至少在整個上半年，出貨量將保持強勁。

2020年，達飛完成箱量2098萬TEU，與2019年同比下降2.7%。單箱平均收入增長。6.8%至1，154美元。但第四季度箱量增長。6.3%至569萬TEU。從主要財務(wù)數(shù)據(jù)來看，EBITDA凈利潤在去年最后一季度表現(xiàn)良好，前者同比增長130.4%至20.791億美元的凈利潤扭虧為盈10.58億美元。

有望在不久的將來擁有32艘船LNG動力船

Rodolphe Saadé它還強調(diào)，達飛船集團最近決定建立一個特殊的航空貨運部門，因此購買了四架空客飛機。

首席執(zhí)行官說：我們將通過進一步發(fā)展物流業(yè)務(wù)來擴大服務(wù)范圍。我們還將增加13艘LNG(液化天然氣)動力集裝箱船擴大船隊。

達飛船在公告中還寫道，該公司計劃在2022年底前擁有32艘船LNG動力集裝箱船船隊。2020年，達飛輪船還推出了23,000 teu的LNG動力集裝箱船動力集裝箱船Jacques Saadé”。

最近，達飛將有6艘全新的達飛將軍LNG動力集裝箱船投入中美航線。

這6艘1.5萬TEU達飛珠江快線將部署集裝箱船（PRX），在中美洛杉磯港之間。達飛集團目前已經(jīng)運營了12艘液化天然氣動力集裝箱船。到2022年，集團LNG船隊的規(guī)模將擴大到32艘，并覆蓋各種尺寸。LNG技術(shù)是達飛集團邁向2050碳中和宏偉目標的初步舉措之一。

達飛集團最近推出了增值服務(wù)ACT with CMA CGM+，讓客戶分析、減少和抵消對環(huán)境的影響。為了推動貨運從卡車運輸向更環(huán)保的鐵路運輸轉(zhuǎn)型，達飛還于2021年1月和2月推出了義烏至寧波、合肥至寧波的列車服務(wù)。