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近日，Ship & Bunker和咨詢公司BLUE Insight市場調(diào)查了全球16個主要燃油加注港的船用燃油銷量。調(diào)查顯示，與2019年相比，2020年全球主要船用燃油加注港需求下降6%以上。其中，第四季度同比下降8.1%。雖然下降的百分比略大于第三季度7.9但絕對量增加了%4.1 3180萬噸。

2020年最后一季度，需求有所提振，第三季度銷量下降的加注港大部分在第四季度有所改善，除新加坡港和舟山港外。第三季度，新加坡港和舟山港的燃料銷售同比增長10%和43%，第四季度增長5%和15%。

Ship & Bunker執(zhí)行董事Martyn Lasek表示： 2020年第四季度需求下降的原因8.1%是因?yàn)橄蘖蛄钤?020年1月1日生效，導(dǎo)致2019年第四季度需求增加。因此，2020年第四季度需求復(fù)蘇的真實(shí)規(guī)模被掩蓋。

數(shù)據(jù)顯示，與2019年相比，2020年燃油需求下降6.3%，第一季度需求基本持平，隨后三個季度分別下降9.3%、7.9%和8.1%。2020年郵輪行業(yè)基本停滯，燃料需求約占世界的4%。

2020年，郵輪市場是第一個受到?jīng)_擊的航運(yùn)行業(yè)，燃油需求幾乎為零。隨后，隨著航運(yùn)市場整體需求的增長，一些主要港口的吞吐量(包括燃油加注量)逐漸恢復(fù)并創(chuàng)下紀(jì)錄。