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近日，臺(tái)灣省長(zhǎng)榮一艘貨船長(zhǎng)號(hào)（Ever? Given）它阻礙了蘇伊士運(yùn)河和全球經(jīng)濟(jì)，其影響超出了預(yù)期。雖然救援船的行動(dòng)仍在緊張，但國(guó)際行業(yè)也非常關(guān)注事故的原因和責(zé)任，因?yàn)楫吘?，?jīng)濟(jì)范圍和賠償?shù)挠绊懛浅＞薮?，然后在擺脫困境后，雙方將打一場(chǎng)法律戰(zhàn)爭(zhēng)。

因此，對(duì)事故的調(diào)查也開(kāi)始了。

巴拿馬海事局在一份聲明中表示，已經(jīng)調(diào)查了蘇伊士運(yùn)河上懸掛巴拿馬國(guó)旗的長(zhǎng)禮號(hào)貨船的事件，以確定其擱淺的可能原因。

初步報(bào)告顯示，3月23日約0540時(shí)，長(zhǎng)賜號(hào)（UTC）發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題影響了其流動(dòng)性。雖然兩名導(dǎo)航員協(xié)助穿越蘇伊士運(yùn)河，但由于強(qiáng)風(fēng)和沙塵暴，船舶航向偏移。到目前為止，沒(méi)有污染或人員傷害，但對(duì)船舶造成了一些結(jié)構(gòu)性損壞。

但Ever? Given船舶管理方Bernhard? Schulte? Shipmanagement（BSM）初步調(diào)查消除了機(jī)械或發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的接地原因。

Ever? Given巴拿馬船旗建于2018年，是世界上最大的集裝箱船之一。她長(zhǎng)400米，寬59米，吃水15.7米，容量20，388 teu。BSM聲明說(shuō)，集裝箱壁在這些尺寸下起著帆的作用，船只可能會(huì)受到陣風(fēng)的攻擊。

但長(zhǎng)榮海運(yùn)3月25日發(fā)布了事故處理說(shuō)明，排除了此前業(yè)內(nèi)傳言的擱淺前跳電。

3月26日，Ever? Given船東日本正榮汽船公司表示，該船沒(méi)有發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他設(shè)備損壞的跡象，方向舵和螺旋槳完好無(wú)水，無(wú)溢水。

但在蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局的初步調(diào)查結(jié)果中，機(jī)械或發(fā)動(dòng)機(jī)故障被排除在外，風(fēng)是事故的因素之一，但不是唯一的原因

針對(duì)各方的立場(chǎng)和推諉，巴拿馬作為“長(zhǎng)賜”號(hào)的船旗國(guó)，宣布正式調(diào)查這起事故。