瘋狂的利潤，停不下來？
集運市場將繼續(xù)著火！
據(jù)了解，2020年第四季度班輪公司累計利潤超過90億美元后，今年第一季度班輪行業(yè)回報率可能翻倍。
中遠海控在上周發(fā)布的第一季度業(yè)績預(yù)增公告中表示，經(jīng)初步估計，預(yù)計2021年第一季度歸屬于上市公司股東的公司 凈利潤約為 154.50 億元，去年同期的這一數(shù)據(jù)為2.29億元，同比增長54倍。
上海交通銀行運輸分析師 今年將是集運行業(yè)表現(xiàn)強勁的一年Maggie Wang表示。
英國航運咨詢公司德魯里同意，并表示集裝箱航運市場從未如此受歡迎，該行業(yè)目前處于前所未有的業(yè)務(wù)上升周期的頂峰。
德魯里說:如果我們看看集運行業(yè)的發(fā)展周期，明智的觀點是市場會很快降溫，但整個行業(yè)還沒有處于正常周期。
相信 各集運企業(yè) 在未來兩年至少可以獲得非常豐厚的利潤 ”。
德魯里指出，雖然去年下半年運費大幅上漲是疫情期間消費者驅(qū)動的全球商品運輸，加上供應(yīng)鏈中斷和運輸能力有限，但恢復(fù)正常水平不斷受阻。
“Drewry提出這一觀點的立場是，2021年大部分時間，港口擁堵和集裝箱設(shè)備短缺仍然是一個重要指標(biāo)。盡管隨著時間的推移，情況會有所緩解。但目前的情況將進一步限制運輸能力的可用性，導(dǎo)致即期艙位價格大幅上漲。
事實上，承運人已成功地在主要航線上鎖定了與托運人大幅漲價的年度合同，Loadstar幾份報告顯示，航運公司進行了非常強烈的談判
此外，航運公司也在減少最低貨量承諾（MQC），為現(xiàn)貨和溢價業(yè)務(wù)分配更多的艙位，價格更高。
從目前的情況來看，船舶公司充滿信心。之所以這么說，是因為他們租了三年或更長的船，日租金很高。
德魯里表示:“隨著確認了更高的合同費率，這大致可以保證又一個高利潤的年份?！北M管燃油和租船價格上漲帶來了運營成本的壓力，但是集運行業(yè)將“在2021年再次刷新盈利記錄”。
德魯里預(yù)計，截至2022年，運價將有所下降，但由于有利的供需增長趨勢和熟練的能力管理，航運公司仍將努力保持目前的高利潤。
此后，情況似乎就不那么確定了，因為最近訂購的集裝箱船舶訂單將在未來兩到三年內(nèi)開始下水。
根據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)顯示， 過去六個月，集裝箱船新船訂單已超過200萬TEU。 大部分都是12000TEU-24000TEU總共約有110艘超大型集裝箱船，包括29艘24000TEU、60艘15000-16000TEU和21艘12000-13000TEU集裝箱船。長榮海運和地中海航運是最活躍的集運公司。Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，長榮海運在過去六個月里至少訂購了20艘集裝箱船，總?cè)萘考s為30萬艘TEU。地中海航運訂購19艘，總運力36.4萬TEU；日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）排名第三，共訂造14艘新船25萬艘TEU。
德魯里認為 這些船只的訂購是為當(dāng)前瘋狂的航運市場準(zhǔn)備的，而不是它們交付時的市場。航運公司正在冒著很高的風(fēng)險玩游戲。 公司補充說，盡管航運公司預(yù)計將迎來漫長而前所未有的上升周期，但德魯里仍然謹慎。如果船舶訂單的加速增長繼續(xù)下去，可能會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，從而縮短利潤周期。
目前，市場上只有以下觀點：
一是 誰過年不吃餃子？ ？對于集運公司來說，幾年前發(fā)布財務(wù)報告的關(guān)鍵詞是巨大損失、低迷等。機艙利用率繼續(xù)下降，運價低于地板價格，大量壯年船舶被迫拆除船舶，最終趕上現(xiàn)實，在目前的情況下賺錢，合理。
二是 歷史總是驚人的相似 。自2003年以來，波羅的海洋指數(shù)一直在飆升，全球航運市場非?；鸨?，航運價格飆升，社會資本也購買了船舶，加入了飆升的軍隊，導(dǎo)致大量新船舶涌入航運市場。該行業(yè)開玩笑說，只要有船，傻瓜就會賺錢。2008年突然的金融危機使波羅的海洋指數(shù)暴跌，航運業(yè)遭受全球損失。今天的熱門市場，大量的訂單涌入，似乎讓人們再次夢想著回到歷史。
三是 前事不忘后事之師 。航運業(yè)一直是一個長期的行業(yè)。追漲殺跌無異于殺雞取卵。每一筆大利潤都會帶來巨大的損失，投資總會給整個行業(yè)埋下暗雷。
來源：搜運費網(wǎng)
我們的宗旨
搜運費網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國際海運、國際空運、國際快遞、倉儲報關(guān)、保險、金融、物流方案策劃等，為您的進出口業(yè)務(wù)保駕護航。
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國物流專線 | 義烏到韓國海運費 | 義烏到日本海運費 | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國FBA國際物流 | 海運拼箱價格查詢 | 空運價格查詢 | 海運公司 | 國際物流公司 | 整箱海運費 | 空運價格 | FBA物流 | 物流運輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運費查詢 | 國際空運價格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價格查詢 | 亞馬遜FBA海運費查詢 | 海運空運雙清專線 | 海運空運現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國仁川海運費 | 日本大阪OSAKA海運費 | 釜山BUSAN拼箱海運費 | 澳大利亞海運價格 | 澳洲海運包清關(guān) | 新西蘭海運雙清 | 菲律賓海運價格 | 馬來西亞海運費 | 美國海運費 | 加拿大海運費 | 墨西哥海運費 | 巴西海運費 | 烏拉圭海運費 | 阿根廷海運費 | 智利拼箱 | 秘魯海運費 | 委內(nèi)瑞拉運價 | 哥倫比亞運價 | 英國運價 | 法國運價 | 德國運價 | 西班牙運價 | 意大利運價 | 芬蘭運價 | 瑞典運價 | 挪威運價 | 冰島運價 | 愛沙尼亞運價 | 拉脫維亞運價 | 立陶宛運價 | 烏克蘭運價 | 緬甸海運費 | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運價 | 柬埔寨運價 | 老撾運價 | 泰國運價 | 東南亞COD | 越南專線運價 | 印度尼西亞海運費 | 深圳溫州義烏買單報關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運平臺 | 海運費查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運雙清到門運輸FBA | 韓國空運公司運費 | 日本空運運價查詢 | 寧波拼箱海運費查詢 | 比利時拼箱海運費 | 慈溪海運費 |
Copyright © 2020 www.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號-2