翻身在即？HMM預(yù)計(jì)第一季度的利潤(rùn)將超過(guò)去年全年
在全球海運(yùn)市場(chǎng)掀起新一輪繁榮之際，長(zhǎng)期停滯的韓國(guó)海運(yùn)業(yè)再次迎來(lái)了全盛時(shí)期。
據(jù)韓國(guó)證券業(yè)人士4月11日透露，今年第一季度，HMM(前現(xiàn)代商船)和SM商船實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)很有可能超過(guò)去年全年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。
據(jù)報(bào)道，作為韓國(guó)最大的海洋集裝箱運(yùn)輸企業(yè)，預(yù)計(jì) HMM今年第一季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到7500億韓元1.2萬(wàn)億韓元(約合)6.7億美元到10.71億美元)之間HMM今年第一季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超過(guò)1萬(wàn)億韓元(約合)8.91億美元將創(chuàng)下同期歷史最高紀(jì)錄，同時(shí)也將超過(guò)去年9808億韓元(約合)8.75營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1億美元)。
韓國(guó)證券業(yè)人士預(yù)測(cè)，如果這種表現(xiàn)形勢(shì)能夠持續(xù)下去，HMM今年的年?duì)I業(yè)利潤(rùn)將超過(guò)3萬(wàn)億韓元(約合)26.8億美元）。
另外，SM森羅商船集團(tuán)海運(yùn)子公司（SM line）今年1~2月?tīng)I(yíng)業(yè)利潤(rùn)864億韓元(約7600萬(wàn)美元)，去年全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)1206億韓元(約7600萬(wàn)美元)1.061億美元)72%。預(yù)計(jì)該公司今年第一季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將超過(guò)去年的年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。
目前，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)它比去年增長(zhǎng)了三倍，集裝箱運(yùn)費(fèi)直到2月中旬才保持超強(qiáng)。雖然歐洲航線(xiàn)運(yùn)費(fèi)進(jìn)入調(diào)整，但由于蘇伊士運(yùn)河堵塞，很快再次反彈，這對(duì)行業(yè)也發(fā)揮了積極作用。
因此，長(zhǎng)期運(yùn)輸合同從今年5月開(kāi)始適用（SC）也有可能簽署比往年更高的運(yùn)費(fèi)水平，預(yù)計(jì)集裝箱船運(yùn)輸市場(chǎng)的繁榮局面將持續(xù)一段時(shí)間。
此外，由于太平洋航線(xiàn)運(yùn)輸量持續(xù)增加，業(yè)界對(duì)今年第二季度和第三季度海運(yùn)公司取得更好業(yè)績(jī)的期望也在增加。
韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，HMM目前的良好業(yè)績(jī)對(duì)韓國(guó)航運(yùn)業(yè)具有重要意義。自2017年2月韓國(guó)最大的航運(yùn)公司韓進(jìn)航運(yùn)破產(chǎn)以來(lái)，韓國(guó)航運(yùn)業(yè)一直未能擺脫黑暗。據(jù)悉，韓進(jìn)航運(yùn)破產(chǎn)后，韓國(guó)航運(yùn)業(yè)在亞美的市場(chǎng)份額從11%下降到3%左右。
在韓國(guó)政府的大力支持下，HMM2020年5月至9月，在大宇造船和三星重工建造的12艘船被連續(xù)24000TEU集裝箱船已全部投資亞洲-歐洲航線(xiàn)；今年上半年，HMM現(xiàn)代重工建造的8艘船也將被接受16000TEU集裝箱部署在亞洲-北歐航線(xiàn)。HMM集裝箱船隊(duì)的運(yùn)力將擴(kuò)大到90萬(wàn)TEU。這將進(jìn)一步加強(qiáng)其在韓國(guó)海運(yùn)破產(chǎn)前恢復(fù)全球海運(yùn)市場(chǎng)份額的意愿。
然而，一些韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士表示：世界上最大的班輪公司馬士基(Maersk)營(yíng)業(yè)收入是HMM的6~7倍，全球航運(yùn)業(yè)享有同樣的繁榮，因此韓國(guó)航運(yùn)企業(yè)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外，航運(yùn)業(yè)具有很強(qiáng)的周期性特征。為了應(yīng)對(duì)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，韓國(guó)航運(yùn)企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)力，形成可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。
來(lái)源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱(chēng)與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn)，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線(xiàn)服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接： 日本專(zhuān)線(xiàn)物流 | 韓國(guó)物流專(zhuān)線(xiàn) | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢(xún) | 空運(yùn)價(jià)格查詢(xún) | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專(zhuān)線(xiàn) | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢(xún) | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢(xún) | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專(zhuān)線(xiàn) | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛(ài)沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買(mǎi)單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門(mén)運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢(xún) | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 www.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2