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據報道，蒙特利爾港碼頭工人將于周二開始部分罷工。此前，他們的雇主因貨運量大幅下降11％暫停最低工資保障。

CUPE 375在加拿大第二大港口全面罷工。碼頭工人不會在工作日或周末加班，但會處理與新冠肺炎疫情相關的集裝箱，并提供谷物卸貨服務。

此前，海事雇主協(xié)會（MEA）宣布暫停為碼頭工人提供有保障的基本工資，取而代之的是按實際工作時間補償。MEA聲明稱，此舉旨在降低成本，以應對勞動關系引起的不確定性和焦慮導致的貨運量下降。

多邊環(huán)境協(xié)議與碼頭工人之間的持續(xù)不和并不奇怪。然而，除了一份被大多數碼頭工人壓倒性拒絕的合同外，沒有取得任何成果。

▍ 哈利法克斯港（Halifax） 準備罷工

Lane Farguson哈利法克斯港、碼頭運營商和加拿大國家鐵路公司一直在監(jiān)控蒙特利爾的發(fā)展，并為再次罷工的可能性做準備。

我們將繼續(xù)盡力做好準備。Farguson說。

哈利法克斯是加拿大第四大繁忙港口。2020年罷工期間，轉運業(yè)激增。雖然行業(yè)組織報告說轉運哈利法克斯已經好幾周了，但是Farguson港口沒有看到任何重大影響。

Farguson指出雖然沒有證據表明蒙特利爾疫情導致激增，但港口和COVID - 與需求相關的貨運量持續(xù)強勁。

如果罷工使哈利法克斯再次陷入困境，F(xiàn)arguson哈利法克斯港及其合作伙伴將盡最大努力接受，但將優(yōu)先考慮定期服務。

Farguson重要的是要明白，供應鏈的設計并不是為了應對這種壓力。他指的是與新冠肺炎相關的需求和嚴重的勞動力中斷。

▍要求聯(lián)邦政府介入，避免大罷工

隨著蒙特利爾全面罷工的可能性越來越大，總理Justin Trudeau政府承受著更大的壓力，要求干預以避免另一場昂貴的罷工。

Dennis Darby 我們必須防止去年夏天再次發(fā)生。

代表2500多家公司的協(xié)會表示，其成員花費數百萬美元將貨物轉移到哈利法克斯。Darby說，全面罷工將造成破壞，并呼吁政府進行干預。

Darby由于政府投資數十億美元重啟經濟，放緩蒙特利爾港的業(yè)務增長毫無意義。 這就是為什么我們需要聯(lián)邦政府的干預。