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美國港口的進口數(shù)據(jù)迅速爆炸，同比大幅增長。這主要是因為3月份的交易量非常強勁。其次，2020年3月，由于原封鎖措施的抑制，進口量極其疲軟。

據(jù)悉，麥考恩報告《The McCown Report》周四發(fā)布了一些引人注目的統(tǒng)計數(shù)據(jù)：美國十大集裝箱港口的進口同比增長67.8％。其中，東海岸/墨西哥灣沿岸港口進口增加48.5％，西海岸港口進口增加89.5％。

編制報告月度數(shù)據(jù)的顧問約翰·麥考恩（John McCown）據(jù)說3月份的數(shù)字令人難以置信，美國前10個港口中的絕大多數(shù)同比增長最大。

▍ 與3月和10月的高峰相匹配

3月的總吞吐量幾乎與5個月前的10月相同，而10月通常是由于假日交貨量最高的月份。 麥考恩說：由于春節(jié)的影響，3月通常是一年中交易量最低的月份。然而，今年，中國的大多數(shù)工廠在春節(jié)期間仍然開放，沒有停產(chǎn)。

麥考恩報告的數(shù)據(jù)顯示，在過去三個月里，洛杉磯的貨運量增長最多（+ 48.1％），其次是長灘（+ 44.5％），薩凡納/喬治亞州（+32.8）和西雅圖/塔科馬（+ 32.2％）。

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進出口趨勢完全不同。

3月份出口集裝箱量同比增長0.8％，但這是連續(xù)12個月下降后的第一次增長。過去三個月的成交量下降了6.6％。

麥考恩說：入境和出境的差距越來越大。

3月份的趨勢-進口同比增長兩位數(shù)，進出口差距不斷擴大，未來幾個月幾乎肯定會持續(xù)下去，尤其是考慮到2020年7月同比數(shù)據(jù)疲軟。

商務(wù)部周四報道稱，3月份零售額飆升9.8％。這些支出將增加零售商補充庫存的需求，支持未來幾個月的進口需求。

美國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，本月每天到達該國的海運進口貨物數(shù)量并未減少，入境貨物數(shù)量仍與第四季度高峰期持平。

長期數(shù)據(jù)顯示，美國入港TEU該指數(shù)將在下周二創(chuàng)下歷史新高。這強烈表明，在3月份美國港口記錄的極高數(shù)量之后，將會有更高更大的數(shù)量。