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4月19日晚， *ST根據(jù)安通( 600179 )發(fā)布的公告，公司 48.35億元，同比下降3.24%；上市公司股東凈利潤12.93億元，同比大增128.68% ；截至2020年底，歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為60.25億元，同比大增639.40%；基本每股收益0.8162元，同比增長128.68%。本期公司及全資子公司泉州安通物流有限公司、泉州安盛船務(wù)有限公司完成司法重組，實(shí)現(xiàn)相關(guān)債務(wù)重組凈收入17.5億元。

特別重要的是，*ST安通還發(fā)布了關(guān)于申請(qǐng)撤銷股票交易退市風(fēng)險(xiǎn)的公告，即 申請(qǐng)摘帽 對(duì)比《上海證券交易所股票上市規(guī)則》(2020年12月)13.3.2本條對(duì)退市風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警進(jìn)行了逐項(xiàng)排除。經(jīng)調(diào)查，2020年財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告中涉及退市風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的財(cái)務(wù)指標(biāo)已消除。同時(shí)，公司法重組后，消除了公司關(guān)聯(lián)方資金占用和非法擔(dān)保的影響，公司獨(dú)立董事發(fā)布了關(guān)于原控股股東非法擔(dān)保和原控股股東資金占用的特別說明，不涉及上海證券交易所股票上市規(guī)則（2020年12月）規(guī)定的其他退市風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和其他風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。鑒于上述原因，公司董事會(huì)認(rèn)為，公司符合申請(qǐng)撤銷股票退市風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的條件，同意公司向上海證券交易所申請(qǐng)撤銷股票交易退市風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。上海證券交易所將在收到安通申請(qǐng)后10個(gè)交易日內(nèi)，根據(jù)實(shí)際情況決定是否撤銷公司的退市風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。

而這次安通能迅速申請(qǐng)摘帽，就是努力+機(jī)會(huì)的結(jié)果。

的努力在于在危急情況下引入戰(zhàn)略投資者，順利完成重組。 2020年12月17日，安通成功重組，完成財(cái)產(chǎn)和業(yè)務(wù)交接。據(jù)港口圈報(bào)道，安通作為一個(gè)持股平臺(tái)，主要通過安盛船務(wù)和安通物流兩家核心子公司開展業(yè)務(wù)運(yùn)營。兩家子公司賬面資產(chǎn)總額占上市公司總資產(chǎn)的 81.87%。為了徹底解決安通的流動(dòng)性危機(jī)，兩家核心子公司的債務(wù)危機(jī)需要同債務(wù)危機(jī)。因此，在重組過程中，安通通過債務(wù)償還、資本投資和財(cái)政資金向安盛船務(wù)提供服務(wù)4.6為安通物流提供1億元現(xiàn)金、346、997、394股清償安盛船務(wù)債務(wù)8.3用于清償安通物流債務(wù)的1億元現(xiàn)金、292、201、769股。隨著公司債務(wù)陸續(xù)清償，*ST為了更好地整合資源配置，明確職責(zé)劃分，提高公司管理水平和運(yùn)營效率，進(jìn)一步完善公司治理結(jié)構(gòu)，公司調(diào)整了組織結(jié)構(gòu)，整合和優(yōu)化了現(xiàn)有業(yè)務(wù)。

目前，主要板塊發(fā)展持續(xù)改善：

截至2020年12月31日，公司在全國設(shè)立了93個(gè)航運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，涉及129個(gè)業(yè)務(wù)港口。國內(nèi)貿(mào)易集裝箱箱箱吞吐量在中國80個(gè)主要港口中排名前三，在廣澳、湛江、茂名排名第一。目前，公司主要從事20條國內(nèi)航線，國內(nèi)航線基本覆蓋國內(nèi)主要干線港口。

截至2020年12月31日，公司共設(shè)立了哈爾濱、鄭州、Xi、貴陽、烏 魯木齊等14個(gè)鐵路網(wǎng)點(diǎn)。鐵路直發(fā)業(yè)務(wù)線436條以上，海鐵線351條，涉及751個(gè)鐵路站，鐵路服務(wù)覆蓋26 省250個(gè)城市。

在公路板塊，公司與全國近2000支車隊(duì)合作，擁有3.6萬多輛可調(diào)貨運(yùn)拖車資源。穩(wěn)定的合作團(tuán)隊(duì)可以確保公司及時(shí)有效地將貨物交付給客戶，避免因車輛不足或司機(jī)路況不熟悉而長時(shí)間運(yùn)輸 ，從而影響運(yùn)輸時(shí)間。

機(jī)遇在于市場(chǎng)運(yùn)價(jià)先抑后升，企業(yè)盈利能力大大提高。 2020年上半年，受疫情影響，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)延遲，加上年初市場(chǎng)淡季因素，近10年來國內(nèi)貿(mào)易集裝箱運(yùn)輸需求首次下降。此外，國內(nèi)貿(mào)易集裝箱運(yùn)輸船東的大部分訂單船舶在前兩年集中交付，國內(nèi)貿(mào)易集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的供需矛盾升級(jí)，船東謹(jǐn)慎操作，降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步降低了市場(chǎng)運(yùn)價(jià)。但2020年第三季度，疫情得到有效控制后，國內(nèi)消費(fèi)升級(jí)疊加政策引導(dǎo)，運(yùn)輸需求迅速反彈。同時(shí)，海外疫情持續(xù)蔓延，國際物流運(yùn)輸能力下降，國際市場(chǎng)缺箱引起國內(nèi)貿(mào)易連鎖反應(yīng)，國內(nèi)貿(mào)易市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，航運(yùn)公司盈利能力大幅提升。展望2021年，疫苗推廣仍需要速度，海外疫情造成的貿(mào)易活動(dòng)限制依然存在，海外生產(chǎn)恢復(fù)仍需要時(shí)間。同時(shí)，以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國際雙循環(huán)相互促進(jìn)新的生產(chǎn)模式，將促進(jìn)生產(chǎn)消費(fèi)升級(jí)，帶動(dòng)運(yùn)輸需求上半年運(yùn)輸需求不斷增加，供需求不斷增加，供需要時(shí)間。

目前內(nèi)貿(mào)航運(yùn)BIG3所有交出的成績單也表明，航運(yùn)市場(chǎng)正進(jìn)入快速上升期。據(jù)港口圈統(tǒng)計(jì)，2020年上市后發(fā)布的第一份年報(bào)中谷物流營業(yè)收入突破100億大關(guān)，達(dá)到104.19億元，同比增長5.24%；上市公司股東凈利潤首次突破10億元，達(dá)到10億元10.19億元，同比增長18.80%。泛亞航運(yùn)總資產(chǎn)105.51歸母凈資產(chǎn)1億元30.24億元，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入170.70營業(yè)利潤億元8.94歸母凈利潤1億元6.85億元。

同時(shí)，安通表示為了更好地激勵(lì)管理團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步做大做強(qiáng)公司業(yè)務(wù)，推動(dòng)公司持續(xù)健康 發(fā)展，公司擬對(duì)現(xiàn)任董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員薪酬標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。公司高級(jí)管理人員王經(jīng)文先生、袁濟(jì)忠先生、艾曉鋒先生、郭朝陽先生、張承水先生、榮興先生、李河彬先生實(shí)行年薪制，具體如下：

正如安通控股董事長鄭少平在重組當(dāng)天所說，新安通已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接未來，當(dāng)時(shí)的信心正在成為現(xiàn)實(shí)。我相信隨著*ST安通摘帽成功，國內(nèi)貿(mào)易航運(yùn)市場(chǎng)將進(jìn)入新的軌道。