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馬士基集團根據2021年第一季度的業(yè)績和預期，A.P.穆勒-2021年了2021年年度業(yè)績預期。

初步數據顯示，A.P.穆勒-2021年第一季度馬士基未經審計的收入為124億美元，實際息稅折舊及攤銷前利潤（underlying EBITDA）實際稅前利潤為40億美元（underlying EBIT）為31億美元。受持續(xù)特殊市場形勢和需求激增等一系列原因的影響，2021年第一季度海運量同比增長5.7%，公司業(yè)績良好。

基于2021年第一季度的業(yè)績，預計2021年特殊市場形勢將持續(xù)到第四季度，A.P.穆勒-馬士基提高了2021年年度業(yè)績預期。預計實際息稅折舊和攤銷前利潤為130-1501億美元(此前預計為85-1051億美元)，實際息稅前利潤為90-1101億美元(此前預計為43-63億美元）。

2021年全年自由現金流（Free Cash Flow）預計至少為70億美元（此前預計高于35億美元），2021-2022年累計資本支出增加到70億美元左右(以前是45-55億美元）。資本支出增加將用于提供更多集裝箱等設備以緩解當前的物流瓶頸，并提升海運服務的可靠性，以及實現物流和服務業(yè)務的有機增長。

主要受中美出口增長推動，2021年全球市場需求增長預期從以前開始3-5%上調至5-7%。

由于當前需求模式的潛在變化，供應鏈阻塞和設備短缺仍將影響短期集裝箱運價，未來幾個季度的性能仍可能高于正常水平。

A.P.穆勒-第一季度業(yè)績報告將于2021年5月5日發(fā)布。