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在各方輿論壓力下，4月26日蘇伊士運河管理局（SCA）主席奧薩馬·拉比（Osama Rabie）在一次采訪中，他否認了運河當局涉嫌逮捕25名船員。

在一份正式聲明中說：只要能保持船舶安全所需的配員比例，我們就不反對船員返回家園或更換船員。

蘇伊士運河管理局（SCA）主席奧薩馬·拉比（OsamaRabie）在一份聲明中，只要船長被保證作為船舶及其貨物的監(jiān)護人留在船上，并保留必要的船員船舶安全，船員就不會被拘留，可以自由離開或更換。

拉比說，日本船東公司ShoeiKisen蘇伊士運河管理局已允許兩名船員因個人緊急情況返回國家。

自3月29日脫淺成功后，長禮輪航行到大苦湖錨地。埃及伊斯梅利亞法院在蘇伊士運河申請后正式扣押了這艘船。

印度國家海員聯(lián)盟負責人Abdulgani Serang我非常關(guān)心船員的命運，認為25名船員已經(jīng)成為埃及當局與船東和船舶經(jīng)營者之間法律糾紛的受害者，隨著船東選擇起訴，船員更加困惑，不知道何時允許下船。

他說：這些操作船舶的專業(yè)人員與此事件無關(guān)，不應成為勒索贖金的人質(zhì)。

近日，日本船東公司ShoeiKisen上訴埃及法院扣留船只的裁決和超過9億美元的賠償。

英國保險賠償協(xié)會也拒絕支付9億美元的賠償，并對扣押長禮物輪表示失望。

對此，蘇伊士運河管理局（SCA）426日，我們再次重申，我們愿意通過合作與船東和保險人達成共識和便利解決方案。