物流供應鏈難以恢復正常，海運箱量創(chuàng)新紀錄
德路里最近表示，受疫情影響，集裝箱航運市場設備短缺預計將持續(xù)到2021年底。目前，集裝箱物流供應鏈的惡性循環(huán)正在減緩空箱回歸出口市場的速度，加劇設備短缺。
同時，運營商需要投入額外的運力來應對運量的增加。德路分析師JohnFossey說開通航線對班輪運營商來說并不難，但對碼頭來說卻沒那么簡單，因為港口需要很長時間才能獲得額外的空箱，招聘和培訓勞動力也需要時間。公路運輸公司、鐵路運營商甚至倉儲公司也是如此。疫情影響了這些公司的生產(chǎn)效率。整個物流供應鏈系統(tǒng)運行緩慢是集裝箱設備供應不足的主要原因。目前市場全年都會受到港口擁堵的影響。
德路里預計2021年海運箱量將達到創(chuàng)紀錄的470萬TEU，打破2018年創(chuàng)造的420萬TEU紀錄，增幅可能高達8.7%。Fossey表示，盡管班輪運營商計劃投入更多資金購買集裝箱設備，但即便如此，2021年集裝箱物流供應鏈也不足以恢復正常的循環(huán)模式。
來源：搜運費網(wǎng)
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