關(guān)注疫情期間全球班輪股價上漲400％，船公司股價上漲996％
大量投資者涌入火熱的集裝箱航運市場，推動頂級班輪公司股價飆升。
航運咨詢機構(gòu)Alphaliner根據(jù)對全球上市航運公司數(shù)據(jù)的分析，這些公司的股價比新冠肺炎爆發(fā)前平均上漲了400%，遠遠超過了過去16個月全球股市的上漲。
其中，從去年1月1日到今年4月30日，臺灣陽明海運漲幅最大，其股價已躍升996％。
同期，標普S&P 500指數(shù)上漲29％，標普亞洲50指數(shù)上漲，涵蓋香港、韓國、新加坡和臺灣交易所39％。
英國航運咨詢公司德魯里（Drewry）預(yù)計2021年集裝箱航運將打破去年創(chuàng)紀錄的利潤，預(yù)計2022年將實現(xiàn)高利潤。
如德魯里（Drewry）根據(jù)所有班輪公司2020年的年度數(shù)據(jù)，該行業(yè)總營業(yè)利潤達到266億美元，這是分析機構(gòu)歷史上最高的數(shù)字，總營業(yè)利潤率為13％。
Drewry上個月發(fā)布的報告預(yù)測:隨著更高的合同費率被鎖定，幾乎可以保證是另一個高利潤的年份。雖然油價和租船費率的上漲帶來了運營成本的不利因素，但仍認為行業(yè)將在2021年再次刷新利潤記錄。
來源：搜運費網(wǎng)
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