埃及批準(zhǔn)了蘇伊士運(yùn)河拓寬計劃，南航道可以雙向通行
據(jù)《埃及金字塔報》5月11日報道，埃及總統(tǒng)塞西同日批準(zhǔn)了蘇伊士運(yùn)河管理局提交的蘇伊士運(yùn)河南段航道拓寬計劃，預(yù)計兩年內(nèi)完成。
據(jù)報道，塞西和蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶當(dāng)天出席了埃及東北部伊斯梅利亞省多個項(xiàng)目的交付儀式。塞西在儀式上表示，今年3月貨輪擱淺導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河堵塞，突出了加寬蘇伊士運(yùn)河南段航道的重要性。
據(jù)拉比耶介紹，該拓寬計劃主要涵蓋蘇伊士運(yùn)河南部的蘇伊士市，至大苦湖段約30公里航道，在此前基礎(chǔ)上加寬40米，最大深度從約20米加深至約22米。該計劃完成后，將使蘇伊士運(yùn)河南段航道擁有雙向通行能力，提高運(yùn)河的通行效率。
蘇伊士運(yùn)河位于歐洲、亞洲和非洲的交界處，連接紅海和地中海是亞歐貿(mào)易最重要的渠道。
今年3月23日，20000TEU水平集裝箱船的長禮物輪擱淺在蘇伊士運(yùn)河南部的單向航道上，導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河雙向堵塞。經(jīng)過近7天的救援，長禮物于3月29日脫淺，但在亞洲和歐洲造成了巨大的擁堵，全球貿(mào)易受到了很大的影響。
此后不久，蘇伊士運(yùn)河上又發(fā)生了多艘船舶擱淺事故。幸運(yùn)的是，它沒有造成嚴(yán)重影響。
蘇伊士運(yùn)河建于1859年，1869年竣工并正式通航。運(yùn)河水面寬度在345米至280米之間，用于通航的航道寬度較窄，平均寬度僅為130米。
蘇伊士運(yùn)河最近一次擴(kuò)建是在2015年，包括新開挖的35公里河流和37公里原河流的擴(kuò)建和深化。擴(kuò)建后，蘇伊士運(yùn)河的一些航道變成了雙向航道，但湖南仍然是單向航行。事故也暴露了單向通行的風(fēng)險。
此前，蘇伊士運(yùn)河管理局還購買了大型絞吸式挖泥船Mohab Mameesh最大挖深35米，最大排泥距離4公里，功率達(dá)到2.9每小時3600立方米00立方米。這也是蘇伊士運(yùn)河航道迎來的最大的挖泥船。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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